中國重汽銷售公司決定銷售庫存國4排放豪沃自卸車，這些豪沃工程車是HW76加長型駕駛室，單臥鋪；發(fā)動(dòng)機(jī)是340和380馬力配置的新款座椅帶靠背腰部氣囊、靠背中上部調(diào)節(jié)裝置，上下、前后可調(diào)式方向盤；帶有超大液晶顯示屏的與世界高檔重卡同步的CAN總線電氣系統(tǒng)；所有儀表為數(shù)控同步馬達(dá)驅(qū)動(dòng)；四點(diǎn)全浮式懸架+減震裝置；駕駛室橫向穩(wěn)定裝置；雙鎖止結(jié)構(gòu)安全帶；外部遮陽罩；手油門；德國VDO（帶USB和AUDIO-IN音頻輸入音響系統(tǒng)；發(fā)電機(jī)電壓異常聲響警告系統(tǒng)（以防止電子器件損壞）；翼子板、保險(xiǎn)杠；空調(diào)、空調(diào)控制板為液晶顯示屏帶LED照明。 輪胎規(guī)格：12.00-20子午胎; 或 12.00R20鋼絲輪胎 發(fā)動(dòng)機(jī)：中國重汽電控EGR國三排放發(fā)動(dòng)機(jī)，（266馬力 300馬力336馬力 375馬馬力） 離合器：GF420J-斯太爾項(xiàng)目引進(jìn)、重汽Ф420螺旋彈簧加強(qiáng)型離合器，配裝于266-336PS發(fā)動(dòng)機(jī) 進(jìn)口離合器-加強(qiáng)型Ф430進(jìn)口膜片離合器，配裝于375-420PS發(fā)動(dòng)機(jī) 變速器：中國重汽HW15710變速器，前進(jìn)擋10個(gè)，后退檔2個(gè)，扭矩1500NM。 驅(qū)動(dòng)橋：AC16雙級(jí)減速鑄造工程驅(qū)動(dòng)橋，速比：5.45 ，中國重汽歷經(jīng)三年研發(fā)的工程車用橋。其可靠性和承載能力得到大幅優(yōu)化。2010年僅在自卸車標(biāo)配。 前軸:HF9前軸，整體式轉(zhuǎn)向前軸，主要由前工字梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)臂和梯形臂等部分組成 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：德國ZF8098方向機(jī) 制動(dòng)系統(tǒng)：雙回路氣壓制動(dòng)的行車制動(dòng)、彈簧儲(chǔ)能斷氣制動(dòng)的駐車制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)裝部分:中國重汽自卸車專用大廂，所有板材均采用合金材料。副車架縱梁厚度8mm,材質(zhì)Q345.自卸車車廂底架橫筋側(cè)板及后門的上下邊框橫豎筋厚6mm.后門槽鋼結(jié)構(gòu)。底部四道縱梁，整車加強(qiáng)計(jì)。豪沃工程車豪沃自卸車前頂式自卸車主要由液壓舉升系統(tǒng)、車廂、副車架及其附件構(gòu)成。液壓舉升系統(tǒng)包括油泵、液壓缸、操縱裝置、限位裝置、油箱及管路和機(jī)構(gòu)相關(guān)結(jié)構(gòu)件；車廂包括前板、后板、底板、開合機(jī)構(gòu)；附件包括安全撐桿、限位板、限位鋼索。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力由變速器、取力器輸出，經(jīng)油泵傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)油泵，泵出的液壓油由分配閥進(jìn)入液壓缸，在液壓缸的伸長運(yùn)動(dòng)推動(dòng)下，車廂舉升傾卸貨物。 豪沃工程車豪沃自卸車前頂式（帶外套通筒、不帶外套筒）舉升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，多級(jí)缸底部通過油缸支架固定在副架上，上端通過車架支架著力在前板頂部（不帶外套筒）或底部（帶外套筒）。和連桿放大機(jī)構(gòu)相比，舉升相同重量時(shí)，舉升力矩大，液壓缸壓力低，舉升穩(wěn)定性好，缺點(diǎn)是成本太高 豪沃工程車豪沃自卸車歐力克舉升油缸是重汽集團(tuán)專用汽車公司與芬蘭NUMMI公司合作生產(chǎn)的伸縮式多級(jí)套筒液壓缸，質(zhì)量可靠，性能優(yōu)良前頂多級(jí)缸液壓舉升系統(tǒng)前頂式（帶外套通筒、不帶外套筒）舉升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，多級(jí)缸底部通過油缸支架固定在副架上，上端通過車架支架著力在前板頂部（不帶外套筒）或底部（帶外套筒）。和連桿放大機(jī)構(gòu)相比，舉升相同重量時(shí)，舉升力矩大，液壓缸壓力低，缺點(diǎn)是成本太高。，價(jià)格合理，廣泛應(yīng)用于自卸貨車、側(cè)卸車、壓縮設(shè)備等其他設(shè)備。歐力克系列前置液壓舉升系統(tǒng)：采用歐洲技術(shù)生產(chǎn)，設(shè)計(jì)理念獨(dú)特，工藝技術(shù)精湛，憑借優(yōu)異的性能和可靠性，良好的性能價(jià)格，豪沃工程車豪沃自卸車必成為替代進(jìn)口的最佳選擇。豪沃工程車豪沃自卸車歐力克缸主要特點(diǎn)中國重汽豪沃自卸車的說明;---- （中國重汽銷售管理部：濟(jì)南新龍信汽車銷售公司）產(chǎn)品豪沃自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛,又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。由于裝載車廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本，是常用的運(yùn)輸專用車輛。不同的運(yùn)輸條件會(huì)對(duì)自卸車有不同的要求，如何根據(jù)自己的條件選擇合適的自卸車呢？本文將從底盤和上裝兩個(gè)方面為您作詳細(xì)分析。 在選擇底盤時(shí)，一般是按經(jīng)濟(jì)效益來考慮的，比如：底盤的價(jià)格、裝載質(zhì)量、超載能力、百公里油耗、百公里油耗等。除此之外，用戶還要考慮底盤的如下參數(shù)：底盤車架上平面離地高度。一般6x4底盤車架上平面離地高度為1050~1200。該數(shù)值越大整車重心越高，越容易造成翻車。影響該數(shù)值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截面高度； 底盤后懸。該數(shù)值過大會(huì)影響自卸車舉升穩(wěn)定性，造成舉升翻車事故。此數(shù)值一般在500-1100之間（側(cè)翻自卸車除外）整車匹配合理，使用可靠。 目前自卸車改裝廠家魚龍混雜，選擇自卸車時(shí)選擇廠家比選擇產(chǎn)品同樣重要。除看產(chǎn)品外，還要了解廠家的設(shè)備能力、自卸車上裝的設(shè)計(jì)、工藝裝備是否成熟、售后服務(wù)承諾、配件是否能買到等。車廂的選擇主要是從用料方面，選擇16Mn材料要比普通A3材料強(qiáng)度好，但成本也高。根據(jù)運(yùn)輸?shù)呢浳锊煌m當(dāng)增加局部的厚度，以滿足要求。常見運(yùn)輸貨物的厚度參見下表。 自卸車常見運(yùn)輸貨物車廂厚度 貨物 底板厚度(單位：mm) 邊板厚度(單位：mm) 其它選用 建筑垃圾 10 6 選用鏟斗車廂 大塊（礦）石 12 8 選用鏟斗車廂 煤炭 6 4 運(yùn)媒專用車 鐵礦粉 10 8 鐵礦粉專用運(yùn)輸 為了減少車廂重量，有些車廂可以用鋁合金或高強(qiáng)度材料制作，以降低自重、增加載重量。一般用途自卸車建議選擇三角架放大式舉升機(jī)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在我國已有40年歷史，技術(shù)比較成熟，適合車廂長度4~6米的自卸車； 合理布置，各零部件受力不會(huì)超過零部件的承受能力，系統(tǒng)油壓較小，以保證各密封件的使用壽命選擇優(yōu)質(zhì)液壓缸。液壓缸是自卸車舉升的動(dòng)力部件，盡量選擇有質(zhì)量保證的產(chǎn)品； 車廂長度大于6米的自卸車一般選用多級(jí)缸前頂式舉升結(jié)構(gòu)； 雙缸舉升結(jié)構(gòu)一般用于軸距為3～4米的自卸車上裝選型時(shí)要注意的幾個(gè)問題 運(yùn)輸大塊物品必須選用鏟斗車廂； 車廂長度大于5.4米時(shí)要特別注意車廂重心高度和舉升穩(wěn)定性； 不能用運(yùn)煤專用車運(yùn)送土石方。一般運(yùn)煤專用車的車廂高度在1.6~1.9米，長度如何這類車輛設(shè)計(jì)時(shí)是按輕質(zhì)貨物（比重小于1.2）考慮的，用于運(yùn)送土石方時(shí)可能有舉升穩(wěn)定性差的問題，嚴(yán)重者可引起舉升翻車事故； 不要用鏟斗車廂運(yùn)送淤泥、粘土等粘稠貨物，鏟斗車廂的結(jié)構(gòu)使粘稠貨物更不容易卸下； 運(yùn)輸鐵礦粉的自卸車選型時(shí)要跟廠家聲明，最好選擇鐵礦粉選用運(yùn)輸車； 用于鋪路瀝青運(yùn)輸時(shí)，舉升機(jī)構(gòu)要求有慢降裝置。豪沃自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛,又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。由于裝載車廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本，是常用的運(yùn)輸專用車輛。 不同的運(yùn)輸條件會(huì)對(duì)自卸車有不同的要求，如何根據(jù)自己的條件選擇合適的自卸車呢？本文將從底盤和上裝兩個(gè)方面為您作詳細(xì)分析。 在選擇底盤時(shí)，一般是按經(jīng)濟(jì)效益來考慮的，比如：底盤的價(jià)格、裝載質(zhì)量、超載能力、百公里油耗、百公里油耗等。除此之外，用戶還要考慮底盤的如下參數(shù)底盤車架上平面離地高度。一般6x4底盤車架上平面離地高度為1050~1200。該數(shù)值越大整車重心越高，越容易造成翻車。影響該數(shù)值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截面高度；底盤后懸。該數(shù)值過大會(huì)影響自卸車舉升穩(wěn)定性，造成舉升翻車事故。此數(shù)值一般在500-1100之間（側(cè)翻自卸車除外）； 豪沃自卸車上裝 目前自卸車改裝廠家魚龍混雜，選擇自卸車時(shí)選擇廠家比選擇產(chǎn)品同樣重要。除看產(chǎn)品外，還要了解廠家的設(shè)備能力、自卸車上裝的設(shè)計(jì)、工藝裝備是否成熟、售后服務(wù)承諾、配件是否能買到等。廂的選擇主要是從用料方面，選擇16Mn材料要比普通A3材料強(qiáng)度好，但成本也高。根據(jù)運(yùn)輸?shù)呢浳锊煌m當(dāng)增加局部的厚度，以滿足要求。常見運(yùn)輸貨物的厚度參見下表。 自卸車常見運(yùn)輸貨物車廂厚度 貨物 底板厚度(單位：mm) 邊板厚度(單位：mm) 其它選用 建筑垃圾 10 6 選用鏟斗車廂 大塊（礦）石 12 8 選用鏟斗車廂 煤炭 6 4 運(yùn)媒專用車了減少車廂重量，有些車廂可以用鋁合金或高強(qiáng)度材料制作，以降低自重、增加載重量。舉升機(jī)構(gòu)的選擇 一般用途自卸車建議選擇三角架放大式舉升機(jī)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在我國已有40年歷史，技術(shù)比較成熟，適合車廂長度4~6米的自卸車； 合理布置，各零部件受力不會(huì)超過零部件的承受能力，系統(tǒng)油壓較小，以保證各密封件的使用壽命； 選擇優(yōu)質(zhì)液壓缸。液壓缸是自卸車舉升的動(dòng)力部件，盡量選擇有質(zhì)量保證的產(chǎn)品； 車廂長度大于6米的自卸車一般選用多級(jí)缸前頂式舉升結(jié)構(gòu)； 雙缸舉升結(jié)構(gòu)一般用于軸距為3～4米的自卸車。上裝選型時(shí)要注意的幾個(gè)問題 運(yùn)輸大塊物品必須選用鏟斗車廂； 車廂長度大于5.4米時(shí)要特別注意車廂重心高度和舉升穩(wěn)定性； 不能用運(yùn)煤專用車運(yùn)送土石方。一般運(yùn)煤專用車的車廂高度在1.6~1.9米，長度如何這類車輛設(shè)計(jì)時(shí)是按輕質(zhì)貨物（比重小于1.2）考慮的，用于運(yùn)送土石方時(shí)可能有舉升穩(wěn)定性差的問題，嚴(yán)重者可引起舉升翻車事故； 不要用鏟斗車廂運(yùn)送淤泥、粘土等粘稠貨物，鏟斗車廂的結(jié)構(gòu)使粘稠貨物更不容易卸下； 運(yùn)輸鐵礦粉的自卸車選型時(shí)要跟廠家聲明，最好選擇鐵礦粉選用運(yùn)輸車； 用于鋪路瀝青運(yùn)輸時(shí)，舉升機(jī)構(gòu)要求有慢降裝置。 豪沃自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛,又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。由于裝載車廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本，是常用的運(yùn)輸專用車輛。 不同的運(yùn)輸條件會(huì)對(duì)自卸車有不同的要求，如何根據(jù)自己的條件選擇合適的自卸車呢？本文將從底盤和上裝兩個(gè)方面為您作詳細(xì)分析。 豪沃自卸車底盤 在選擇底盤時(shí)，一般是按經(jīng)濟(jì)效益來考慮的，比如：底盤的價(jià)格、裝載質(zhì)量、超載能力、百公里油耗、百公里油耗等。除此之外，用戶還要考慮底盤的如下參數(shù)： 底盤車架上平面離地高度。一般6x4底盤車架上平面離地高度為1050~1200。該數(shù)值越大整車重心越高，越容易造成翻車。影響該數(shù)值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截面高度；底盤后懸。該數(shù)值過大會(huì)影響自卸車舉升穩(wěn)定性，造成舉升翻車事故。此數(shù)值一般在500-1100之間（側(cè)翻自卸車除外）； 整車匹配合理，使用可靠。 豪沃自卸車上裝目前自卸車改裝廠家魚龍混雜，選擇自卸車時(shí)選擇廠家比選擇產(chǎn)品同樣重要。除看產(chǎn)品外，還要了解廠家的設(shè)備能力、自卸車上裝的設(shè)計(jì)、工藝裝備是否成熟、售后服務(wù)承諾、配件是否能買到等。 車廂的選擇主要是從用料方面，選擇16Mn材料要比普通A3材料強(qiáng)度好，但成本也高。根據(jù)運(yùn)輸?shù)呢浳锊煌m當(dāng)增加局部的厚度，以滿足要求。常見運(yùn)輸貨物的厚度參見下表。 自卸車常見運(yùn)輸貨物車廂厚度 貨物 底板厚度(單位：mm) 邊板厚度(單位：mm) 其它選用 土石方建筑垃圾 10 6 選用鏟斗車廂 大塊（礦）石 12 8 選用鏟斗車廂 煤炭 運(yùn)媒專用車廂 鐵礦粉 了減少車廂重量，有些車廂可以用鋁合金或高強(qiáng)度材料制作，以降低自重、增加載重量。 一般用途自卸車建議選擇三角架放大式舉升機(jī)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在我國已有40年歷史，技術(shù)比較成熟，適合車廂長度4~6米的自卸車； 合理布置，各零部件受力不會(huì)超過零部件的承受能力，系統(tǒng)油壓較小，以保證各密封件的使用壽命； 選擇優(yōu)質(zhì)液壓缸。液壓缸是自卸車舉升的動(dòng)力部件，盡量選擇有質(zhì)量保證的產(chǎn)品； 車廂長度大于6米的自卸車一般選用多級(jí)缸前頂式舉升結(jié)構(gòu)； 雙缸舉升結(jié)構(gòu)一般用于軸距為3～4米的自卸車。 裝選型時(shí)要注意的幾個(gè)問題 運(yùn)輸大塊物品必須選用鏟斗車廂； 車廂長度大于5.4米時(shí)要特別注意車廂重心高度和舉升穩(wěn)定性； 不能用運(yùn)煤專用車運(yùn)送土石方。一般運(yùn)煤專用車的車廂高度在1.6~1.9米，長度如何這類車輛設(shè)計(jì)時(shí)是按輕質(zhì)貨物（比重小于1.2）考慮的，用于運(yùn)送土石方時(shí)可能有舉升穩(wěn)定性差的問題，嚴(yán)重者可引起舉升翻車事故； 不要用鏟斗車廂運(yùn)送淤泥、粘土等粘稠貨物，鏟斗車廂的結(jié)構(gòu)使粘稠貨物更不容易卸下； 運(yùn)輸鐵礦粉的自卸車選型時(shí)要跟廠家聲明，最好選擇鐵礦粉選用運(yùn)輸車； 用于鋪路瀝青運(yùn)輸時(shí)，舉升機(jī)構(gòu)要求有慢降裝置。 豪沃自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛,又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。由于裝載車廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本，是常用的運(yùn)輸專用車輛。 不同的運(yùn)輸條件會(huì)對(duì)自卸車有不同的要求，如何根據(jù)自己的條件選擇合適的自卸車呢？本文將從底盤和上裝兩個(gè)方面為您作詳細(xì)分析。 豪沃自卸車底盤 在選擇底盤時(shí)，一般是按經(jīng)濟(jì)效益來考慮的，比如：底盤的價(jià)格、裝載質(zhì)量、超載能力、百公里油耗、百公里油耗等。除此之外，用戶還要考慮底盤的如下參數(shù)： 底盤車架上平面離地高度。一般6x4底盤車架上平面離地高度為1050~1200。該數(shù)值越大整車重心越高，越容易造成翻車。影響該數(shù)值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截面高度； 底盤后懸。該數(shù)值過大會(huì)影響自卸車舉升穩(wěn)定性，造成舉升翻車事故。此數(shù)值一般在500-1100之間（側(cè)翻自卸車除外整車匹配合理，使用可靠。 自卸車上裝89放入擇自卸車時(shí)選擇廠家比選擇產(chǎn)品同樣重要。除看產(chǎn)品外，還要了解廠家的設(shè)備能力、自卸車上裝的設(shè)計(jì)、工藝裝備是否成熟、售后服務(wù)承諾、配件是否能買到等。 車廂的選擇主要是從用料方面，選擇16Mn材料要比普通A3材料強(qiáng)度好，但成本的貨物不同適當(dāng)增加局部的厚度，以滿足要求。常見運(yùn)輸貨物的厚度參見下表。為了減少車廂重量，有些車廂可以用鋁合金或高強(qiáng)度材料制作，以降低自重、增加載一般用途自卸車建議選擇三角架放大式舉升機(jī)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在我國已有40年歷史，技術(shù)比較成熟，適合車廂長度4~6米的自卸車； 合理布置，各零部件受力不會(huì)超過零部件的承受能力，系統(tǒng)油壓較小，以保證各密封件的使用壽命； 選擇優(yōu)質(zhì)液壓缸。液壓缸是自卸車舉升的動(dòng)力部件，盡量選擇有質(zhì)量保證的產(chǎn)品； 車廂長度大于6米的自卸車一般選用多級(jí)缸前頂式舉升結(jié)構(gòu)； 雙缸舉升結(jié)構(gòu)一般用于軸距為3～4米的自卸車。 上裝選型時(shí)要注意的幾個(gè)問題 運(yùn)輸大塊物品必須選用鏟斗車廂； 車廂長度大于5.4米時(shí)要特別注意車廂重心高度和舉升穩(wěn)定性； 不能用運(yùn)煤專用車運(yùn)送土石方。一般運(yùn)煤專用車的車廂高度在1.6~1.9米，長度如何這類車輛設(shè)計(jì)時(shí)是按輕質(zhì)貨物（比重小于1.2）考慮的，用于運(yùn)送土石方時(shí)可能有舉升穩(wěn)定性差的問題，嚴(yán)重者可引起舉升翻車事故； 4、不要用鏟斗車廂運(yùn)送淤泥、粘土等粘稠貨物，鏟斗車廂的結(jié)構(gòu)使粘稠貨物更不容易卸下； 5、運(yùn)輸鐵礦粉的自卸車選型時(shí)要跟廠家聲明，最好選擇鐵礦粉選用運(yùn)輸車； 6、用于鋪路瀝青運(yùn)輸時(shí)，舉升機(jī)構(gòu)要求有慢降裝置。 豪沃自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛,又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。由于裝載車廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本，是常用的運(yùn)輸專用車輛。 不同的運(yùn)輸條件會(huì)對(duì)自卸車有不同的要求，如何根據(jù)自己的條件選擇合適的自卸車呢？本文將從底盤和上裝兩個(gè)方面為您作詳細(xì)分析。 豪沃自卸車底盤 在選擇底盤時(shí)，一般是按經(jīng)濟(jì)效益來考慮的，比如：底盤的價(jià)格、裝載質(zhì)量、超載能力、百公里油耗、百公里油耗等。除此之外，用戶還要考慮底盤的如下參數(shù)： （1）底盤車架上平面離地高度。一般6x4底盤車架上平面離地高度為1050~1200。該數(shù)值越大整車重心越高，越容易造成翻車。影響該數(shù)值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截面高度； （2）底盤后懸。該數(shù)值過大會(huì)影響自卸車舉升穩(wěn)定性，造成舉升翻車事故。此數(shù)值一般在500-1100之間（側(cè)翻自卸車除外）； （3）整車匹配合理，使用可靠。 豪沃自卸車上目前自卸車改裝廠家魚龍混雜，選擇自卸車時(shí)選擇廠家比選擇產(chǎn)品同樣重要。除看產(chǎn)品外，還要了解廠家的設(shè)備能力、自卸車上裝的設(shè)計(jì)、工藝裝備是否成熟、售后服務(wù)承諾、配車廂的選擇主要是從用料方面，選擇16Mn材料要比普通A3材料強(qiáng)度好，但成本也高。根據(jù)運(yùn)輸?shù)呢浳锊煌m當(dāng)增加局部的厚度，以滿足要求。常見運(yùn)輸貨物的厚度參見 貨物 底板厚度(單位：mm) 邊板厚度(單位：mm) 其它選用 土石方 8 4 建筑垃圾 10 6 選用鏟斗車廂 為了減少車廂重量，有些車廂可以用鋁合金或高強(qiáng)度材料制作，以降低自重、增加載重量。 舉升機(jī)構(gòu)的選擇 1、一般用途自卸車建議選擇三角架放大式舉升機(jī)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在我國已有40年歷史，技術(shù)比較成熟，適合車廂長度4~6米的自卸車； 2、合理布置，各零部件受力不會(huì)超過零部件的承受能力，系統(tǒng)油壓較小，以保證各密封件的使用壽命； 3、選擇優(yōu)質(zhì)液壓缸。液壓缸是自卸車舉升的動(dòng)力部件，盡量選擇有質(zhì)量保證的產(chǎn)品； 4、車廂長度大于6米的自卸車一般選用多級(jí)缸前頂式舉升結(jié)構(gòu)； 5、雙缸舉升結(jié)構(gòu)一般用于軸距為3～4米的自卸車。 （3）上裝選型時(shí)要注意的幾個(gè)問 -中國重汽豪沃自卸車的說明;---- （中國重汽銷售管理部：濟(jì)南新龍信汽車銷售公司）產(chǎn)品豪沃自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛,又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。由于裝載車廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本，是常用的運(yùn)輸專用車輛。 不同的運(yùn)輸條件會(huì)對(duì)自卸車有不同的要求，如何根據(jù)自己的條件選擇合適的自卸車呢？本文將從底盤和上裝兩個(gè)方面為您作 在選擇底盤時(shí)，一般是按經(jīng)濟(jì)效益來考慮的，比如：底盤的價(jià)格、裝載質(zhì)量、超載能力、百公里油耗、百公里油耗等。除此之外，用戶還要考慮底盤的如下參數(shù)： （1）底盤車架上平面離地高度。一般6x4底盤車架上平面離地高度為1050~1200。該數(shù)值越大整車重心越高，越容易造成翻車。影響該數(shù)值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截面高度； （2）底盤后懸。該數(shù)值過大會(huì)影響自卸車舉升穩(wěn)定性，造成舉升翻車事故。此數(shù)值一般在500-1100之間（側(cè)翻自卸車除外）； （選擇自卸車時(shí)選擇廠家比選擇產(chǎn)品同樣重要。除看產(chǎn)品外，還要了解廠家的設(shè)備能力、自卸車上裝的設(shè)計(jì)、工藝裝備是否成熟、售后服務(wù)承諾、配件是否 車廂的選擇主要是從用料方面，選擇16Mn材料要比普通A3材料強(qiáng)度好，但成本也高。根據(jù)運(yùn)輸?shù)呢浳锊煌m當(dāng)增加局部的厚度，以滿足要求。常見運(yùn)輸貨物的厚度參見下表。 自卸車常見運(yùn)輸貨物車廂厚度 貨物 底板厚度(單位：mm) 邊板厚度(單位：mm) 其它選用 土石方 8 4 建筑垃圾 10 6 選用鏟斗車廂 大塊（礦）石 12 8 選用鏟斗車廂 煤炭 6 4 運(yùn)媒專用車廂 粘土 8 4 鐵礦粉 10 8 鐵礦粉專用運(yùn)輸車 糧食、化肥 6 4 |