據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟于3月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年2月份，我國(guó)動(dòng)力及其他電池合計(jì)產(chǎn)量出現(xiàn)了顯著的環(huán)比下降與同比下降趨勢(shì)。當(dāng)月，總產(chǎn)量達(dá)到了43.6GWh，環(huán)比下降33.1%，同比下降3.6%。這一數(shù)據(jù)反映了動(dòng)力電池行業(yè)在2月份的生產(chǎn)活動(dòng)有所放緩。
在裝車(chē)量方面，同樣出現(xiàn)了雙降現(xiàn)象。2月份我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量為18.0GWh，同比下降了18.1%，環(huán)比降幅更是高達(dá)44.4%。這一趨勢(shì)表明，盡管新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，但短期內(nèi)動(dòng)力電池的供應(yīng)和需求之間可能存在一定的不匹配。
具體到電池類(lèi)型，三元電池和磷酸鐵鋰電池的裝車(chē)量也呈現(xiàn)出不同的變化態(tài)勢(shì)。2月份，三元電池裝車(chē)量為6.9GWh，雖然同比增長(zhǎng)了3.3%，但環(huán)比仍下降了44.9%，占總裝車(chē)量的38.7%。與此同時(shí)，磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量達(dá)到了11.0GWh，占比超過(guò)六成，為61.3%，不過(guò)同比下降了27.5%，環(huán)比也下降了44.1%。磷酸鐵鋰電池在市場(chǎng)份額上的持續(xù)擴(kuò)大，顯示出其在成本、安全性和能量密度方面的優(yōu)勢(shì)正在逐步被市場(chǎng)接受。
雖然2月份的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出一定的下降趨勢(shì)，但從累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，1-2月我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量達(dá)到了50.3GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)了32.0%。這表明，盡管短期內(nèi)市場(chǎng)有所波動(dòng)，但長(zhǎng)期來(lái)看，動(dòng)力電池市場(chǎng)依然保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，動(dòng)力電池產(chǎn)量的波動(dòng)可能受到原材料供應(yīng)、生產(chǎn)成本、市場(chǎng)需求以及政策調(diào)整等多重因素的影響。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和技術(shù)的不斷進(jìn)步，動(dòng)力電池行業(yè)將面臨更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。