格陵蘭島是世界上最大島嶼，它位于北冰洋和大西洋交界處，80%的領(lǐng)土被冰雪覆蓋。其西海岸臨近加拿大北極群島，東側(cè)靠近斯瓦爾巴群島（挪威），北面直面北冰洋，是連接北大西洋與北冰洋的重要節(jié)點(diǎn)。
格陵蘭島是丹麥的自治領(lǐng)土，擁有高度自治權(quán)，但外交和國防由丹麥負(fù)責(zé)。其戰(zhàn)略位置使其成為大國爭奪北極影響力的焦點(diǎn)，尤其是美國、俄羅斯和中國。
美國在格陵蘭設(shè)有圖勒空軍基地，屬于北美防空司令部的一部分，用于監(jiān)測北極活動和彈道導(dǎo)彈預(yù)警。丹麥通過格陵蘭強(qiáng)化其在北極理事會的話語權(quán)。
一、丹麥格陵蘭島與北極航線關(guān)聯(lián)密切
丹麥的格陵蘭島可能成為未來北極航線的導(dǎo)航、補(bǔ)給或科研基地。例如，其東部港口可為途經(jīng)船只提供燃料或維修服務(wù)。為此，美國近年加強(qiáng)在格陵蘭的投資（如擴(kuò)建圖勒基地），試圖制衡中俄在北極的擴(kuò)張。
丹麥格陵蘭島的資源開發(fā)與航運(yùn)協(xié)同：丹麥的格陵蘭島蘊(yùn)藏豐富稀土、鈾礦及漁業(yè)資源，未來開發(fā)需依賴北極航線運(yùn)輸。一度時間里，中國企業(yè)曾嘗試參與格陵蘭礦業(yè)項(xiàng)目（如藍(lán)鳥鈾礦），引發(fā)丹麥政府警惕。
現(xiàn)實(shí)中的格陵蘭島環(huán)境與主權(quán)爭議：首先北極航線通航加劇生態(tài)風(fēng)險（如漏油污染），而格陵蘭的脆弱生態(tài)系統(tǒng)需特別保護(hù)。另外，格陵蘭自治政府在平衡丹麥主權(quán)、國際合作與本土利益時面臨挑戰(zhàn)。
二、美國特朗普緣何想強(qiáng)買格陵蘭島
特朗普曾經(jīng)競選中多次提出購買格陵蘭島，包括最近的2025年3月訪問計(jì)劃，也在想扎實(shí)兌現(xiàn)競選承諾。美國對格陵蘭島的興趣主要基于戰(zhàn)略、資源和地緣政治因素。例如，格陵蘭島的地理位置對北極航線至關(guān)重要，尤其是北方海路和西北航道。隨著氣候變化，北極冰層融化，這些航道的商業(yè)價值增加，縮短了歐亞之間的航程，這對美國控制航運(yùn)咽喉有重要意義。
另外，格陵蘭島擁有豐富的稀土資源，這對美國減少對中國稀土的依賴至關(guān)重要。美國在格陵蘭的軍事存在，如圖勒空軍基地，是導(dǎo)彈預(yù)警和太空監(jiān)視的關(guān)鍵設(shè)施，增強(qiáng)了對北極地區(qū)的監(jiān)控能力。
還需要考慮國際反應(yīng)，尤其是丹麥和格陵蘭自治政府的反對。格陵蘭民眾在選舉中表現(xiàn)出更強(qiáng)的獨(dú)立意愿，但多數(shù)人反對加入美國。丹麥政府也強(qiáng)烈反對美國的購島計(jì)劃，并尋求加強(qiáng)與其他歐洲盟友的合作。
從3月28日前公開的美國副總統(tǒng)萬斯不請自來，率眾強(qiáng)闖格陵蘭島的意圖來看，美國人無外乎想試圖通過購買格陵蘭島控制北極航線，其戰(zhàn)略意圖主要體現(xiàn)在以下四方面：
1. 航道經(jīng)濟(jì)潛力
隨著北極冰層消融，北方海路通航期從每年3周延長至5個月，預(yù)計(jì)2040年貨運(yùn)量將占全球15%，年價值達(dá)1.5萬億美元。格陵蘭島200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)覆蓋航道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，控制該島可扼守歐亞航運(yùn)咽喉，成為“新馬六甲”。
2. 軍事監(jiān)控樞紐
美國在格陵蘭的皮圖菲克太空基地（原圖勒空軍基地）部署了“丹麥眼鏡蛇”雷達(dá)系統(tǒng)，可提前4分鐘預(yù)警俄羅斯洲際導(dǎo)彈，是北美防空體系的核心前哨。該基地還承擔(dān)高超音速導(dǎo)彈預(yù)警任務(wù)，其地面?zhèn)鞲衅髂艽┩副睒O復(fù)雜電磁環(huán)境。
3. 稀土霸權(quán)爭奪
格陵蘭島擁有全球3850萬噸稀土儲量（占未開發(fā)儲量的25%），其中鐠、釹等元素是F-35戰(zhàn)機(jī)和精確制導(dǎo)武器的關(guān)鍵材料。美國80%稀土依賴進(jìn)口，而中國控制全球60%產(chǎn)能，格陵蘭資源被視為打破對華依賴的關(guān)鍵。
4 能源開發(fā)野心
島上未開發(fā)的石油儲量達(dá)1100億桶（相當(dāng)于美國15年消費(fèi)量），天然氣儲量豐富。盡管格陵蘭2021年禁止油氣開采，但美國通過“零關(guān)稅出口”等誘餌試圖撬動政策。
三、美國強(qiáng)買格陵蘭島的地緣博弈與操作手段
新上臺組閣的特朗普政府最擅長的手段就是政治施壓與經(jīng)濟(jì)脅迫，特朗普政府以45%關(guān)稅威脅丹麥（2024年對美出口額87億美元），同時資助親美政黨“納勒拉克黨”，試圖復(fù)制波多黎各模式實(shí)現(xiàn)變相吞并。2025年3月副總統(tǒng)萬斯“未邀訪問”更被丹麥視為“武裝游行”。
美國援引《北極戰(zhàn)略2025》將購島包裝為“國際安全需求”，但聯(lián)合國憲章明確禁止武力奪島。格陵蘭85%民眾反對并入美國，當(dāng)?shù)乇l(fā)“北極尊嚴(yán)保衛(wèi)戰(zhàn)”抗議活動。由美國特朗普總統(tǒng)率先挑起的購島之爭，已經(jīng)引起了一場主權(quán)之爭。而目前主權(quán)爭議的現(xiàn)實(shí)障礙與潛在風(fēng)險則是：格陵蘭自1979年實(shí)現(xiàn)內(nèi)部自治，2025年選舉后獨(dú)立派政黨勝出，明確拒絕成為“美國第51州”。
另外，關(guān)于格陵蘭島也產(chǎn)生了眾多擔(dān)憂的生態(tài)代價：開采稀土可能破壞脆弱冰蓋生態(tài)，而核廢料泄露風(fēng)險隨氣候變暖加劇。對待美國的強(qiáng)盜邏輯言行，歐洲盟友已經(jīng)開始了如下反制措施：丹麥聯(lián)合歐盟抵制“美貨”，德國、法國公開譴責(zé)“帝國主義行徑”，北約內(nèi)部出現(xiàn)嚴(yán)重意見相左裂痕。
綜上，美國試圖通過控制格陵蘭島重構(gòu)北極權(quán)力版圖，但其行為已引發(fā)國際法危機(jī)與地緣陣營對立，最終可能陷入“強(qiáng)行控制-原住民抵抗-國際制裁”的惡性循環(huán)。
四、中俄參于北極航道競爭以及國際博弈與未來趨勢
中國提出“冰上絲綢之路”，尋求參與北極基建；俄羅斯依賴北方海路鞏固能源出口地位；美國通過軍事和經(jīng)濟(jì)手段維持影響力。
丹麥的角色：需在保護(hù)主權(quán)、吸引外資（如中國）與維護(hù)北約安全承諾間權(quán)衡。原住民權(quán)益：因紐特人（格陵蘭主要居民）對資源開發(fā)和環(huán)境變化的關(guān)切常被邊緣化。
另外，中國、俄羅斯、加拿大高度重視北極航線以下兩條航道開發(fā)：
1. 西北航道
.jpg)
穿越加拿大北極群島，連接大西洋和太平洋，理論上可縮短歐亞間航程，但因冰層覆蓋和通航條件不穩(wěn)定，商業(yè)價值受限。
2. 北方海路
.jpg)
它沿俄羅斯北極海岸線延伸，連接北海至東亞，隨著海冰消融，已成為現(xiàn)實(shí)可行的航運(yùn)通道。2020年貨運(yùn)量超3500萬噸，中俄合作推動其發(fā)展。
3、北極航道氣候變化驅(qū)動機(jī)遇
全球變暖導(dǎo)致北極夏季海冰面積縮減，預(yù)計(jì)到2050年北極航線可能全年部分通航，大幅降低歐亞海運(yùn)成本，它相比蘇伊士運(yùn)河縮短30%以上航程。
4、中國方案正在引起美國和全球關(guān)注：
由卞洪登博士早年提出的“亞歐大運(yùn)河”計(jì)劃，正是當(dāng)年斯大林想在1953年開發(fā)的亞歐水上運(yùn)輸大通道基礎(chǔ)上加以改進(jìn)。
.jpg)
卞洪登博士帶著攝影團(tuán)隊(duì)沿著中俄亞歐大運(yùn)河沿線考察
.jpg)
例如：從中國新疆額爾濟(jì)斯河橫穿哈薩克斯坦和俄羅斯鄂畢河，直達(dá)北極航道的歐洲巴倫支海。僅需要5000多公里即可到達(dá)，而通過繞道白令海峽抵達(dá)歐洲的北極航道，要多繞10000多公里。
所以，隨著溫室效應(yīng)的提高，這條世界上最近且直抵歐洲的水上絲路新亞歐大運(yùn)河，則是美國最為關(guān)注的地緣政治全球布局重中之重。一個害怕中俄和中歐拉近關(guān)系的美國再也坐不住了！盡管吃相難看，也要想方設(shè)法強(qiáng)買拿下格陵蘭島戰(zhàn)略制高點(diǎn)！