近日中國連續(xù)在越南印度蒙古和俄羅斯友好往來上取得了豐碩成��
沒有坦克、沒有子�、沒有軍靴,但有許多資金和工程師。中國及其公司正向地緣政治走廊投下重注,以擴(kuò)大國際影響力和商�(jī)。盡管在努力�(yīng)對經(jīng)�(jì)低迷,北京似乎熱衷為全球范圍�(nèi)一系列新的、創(chuàng)造性的交通動脈投入資��
受外界關(guān)注的首個項目是連接新疆喀什和瓜�(dá)爾港的陸地走廊。今�7月中巴達(dá)成協(xié)議將建設(shè)長達(dá)2000公里的公�,跨過俾路支�、喀喇昆侖山,一直延伸至新疆。該項目總投資達(dá)180億美�,未來還會建�(shè)平行的鐵路線。若這條交通動脈實�(xiàn),北京從非洲和中東�(jìn)口石油的運輸時間會大為縮�,并打造出一個出口貿(mào)易中心。從�(zhàn)略意義上�,中國可利用這個新走廊繞過馬六甲海峽瓶�,它還能成為北京正建�(shè)的緬甸至云南的油氣管道的替代通道�
從亞洲轉(zhuǎn)向拉�,中國的地緣政治走廊似乎更具挑戰(zhàn):耗巨資建�(shè)尼加拉瓜人工運河連接加勒比海和太平洋,預(yù)�2020年完�。但鑒于全球�(jīng)�(jì)低迷,許多專家對該項目提出質(zhì)��
今年5月以色列和中國領(lǐng)�(dǎo)人達(dá)成協(xié)議,要加速建�(shè)一個鐵路項�,把以色列的地中海港口阿什杜德、海法與紅海的埃拉特連接起來。這條耗資40億美元的鐵路線計劃長�180公里�5年內(nèi)完工,并延伸至約旦的亞喀巴港。新鐵路將把以色列變成中國對歐洲出口的平��
此外,北京還打算把資源豐富的非洲�(nèi)陸與印度洋連接起來。今�5月中國公司確�(rèn)投資莫桑比克的煤�,計劃在該國貝拉市建造第二個海�,還有一條連接該市與西部煤田的鐵路�
今年3月中國與坦桑尼亞簽署�(xié)�,為巴加莫約市建造投�100億美元的港口提供資金。項目計�2017年完�,包括將其與坦贊鐵路相連的鐵道。坦駐華大使表示,該項目將為贊比亞、津巴布�、民主剛果的礦產(chǎn)通過印度洋運往中國提供極大便利……
美國1913年開通巴拿馬運河�,新的地緣形勢呈�(xiàn),并加速了美國的全球崛�。效仿華盛頓,北京似乎正努力拓展新的政治和經(jīng)�(jì)空間,并同時從西太平洋侵入美國的地緣政治后院。盡管如�,北京的地緣政治不僅需要資金開�,還需付出政治成本,這可能是源自巴基斯坦、中�、非洲之角等地的安全�(dān)�,抑或是來自緬甸、以色列和尼加拉瓜的�(huán)保抗��
近日,與越南南海問題爭端的友好解決以及俄羅斯,印�,蒙古三國總理扎堆訪�,皆說明了中國向周邊國家下重注取得了豐碩成果�
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