南方絲綢之路,也稱蜀身毒�,是一條起于現(xiàn)今中國四川成�,經(jīng)云南,到�(dá)印度的通商孔道。其總長有大�2000公里,是中國最古老的國際通道之一。早在距今兩千多年的西漢時期就已開發(fā)。它以四川宜賓為起點,最后到�(dá)印度和中�。與西北“絲綢之路”一��“南方絲路”對世界文明作出了偉大的貢�(xiàn)�
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南方絲綢之路的形成:
“南方絲綢之路”的提出,是基于以巴蜀文化為重�,分布于云南至緬、印的地區(qū)�(nèi),近年出土大量相同文化因�,這些文化因素不僅有巴蜀文化,而且更有印度乃至西亞的大量文化因素,其時代明顯早于經(jīng)中國西北出西域的絲綢之路�
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南方絲綢之路上滬定對廣定的運茶人
(四� 古代海上絲綢之路
海上絲綢之路,是陸上絲綢之路的延伸,又被稱為陶瓷之路。在古代中國即有此項交流,尤其是中國東南沿海的居民而言,更是顯��
海上絲綢之路不僅僅運輸絲綢,而且也運輸瓷器、糖、五金等出口貨物,和香料、藥�、寶石等�(jìn)口貨物,陶瓷為主要出口物��
在陸上絲綢之路之前,已有了海上絲綢之�。海上絲綢之路是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道。它主要有東海起航線和南海起航線,形成于秦漢時期,發(fā)展于三國至隋朝時期,繁榮于唐宋時�,轉(zhuǎn)變于明清時期,是已知的最為古老的海上航線�
海上絲綢之路是古代海道交通大動脈。自漢朝開始,中國與馬來半島就已有接�,尤其是唐代之后,來往更加密切,作為往來的途徑,最方便的當(dāng)然是航海,而中西貿(mào)易也利用此航道作交易之道,這就是我們稱為的海上絲綢之路�
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鄭和下西�
海上絲綢之路的歷史階段:
形成時期——秦漢時期
�(fā)展時�——唐宋時期
拓展時期——魏晉南北�
繁榮時期——唐宋時期
極盛時期——元明時期
�(zhuǎn)變時�——明清時期
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鄭和下西�
1� 南海航線
早在漢武帝時,中國海船就攜帶大批絲綢、黃�,從雷州半島起航途經(jīng)今越�、泰國、馬來半�、緬甸等�,遠(yuǎn)航到印度的黃支國去換取這些國家的特�(chǎn)。然�,從今斯里蘭卡經(jīng)新加坡返��
這樣,中國的絲綢,早在公元前就傳入上述各�。自此便有中國絲綢傳入今印尼、印度和緬甸,并通過緬甸傳到歐洲的大秦(羅馬)的這一條途徑�
古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道,是唐宋以后中外交流的主要通道,以南海為中�,起點主要是廣州、泉州以及寧�,是已知的最為古老的海上航線�
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2)東海航�
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東海起航線最早始自周武王滅紂,建立周王朝�,他封箕子到朝鮮,從山東半島的渤海灣海港出發(fā),到�(dá)朝鮮,教其民田蠶織作。中國的�(yǎng)蠶、繅�、織綢技�(shù)由此通過黃海最早傳到了朝鮮。中日兩國之間一衣帶水,通過朝鮮半島或經(jīng)由日本海�(huán)流水�,交往十分方便。日本自古以來就有關(guān)于蠶�(yè)的傳說。據(jù)日本古史記載,西漢哀帝年�,中國的羅織物和羅織技�(shù)已傳到日本。隋�,中國的鏤空版印花技�(shù)再次傳到了日�。隋唐時�,日本使節(jié)和僧侶往來中國頻�,日本至今仍沿用中國唐代的名�,如:絞纈、臘�、羅、綢、綾、羽�。宋代也有很多的中國絲綢被運往日本。明代則是日本大量�(jìn)口中國絲綢的時期,這一時期,日本從中國輸入的生�、絹、緞、金錦等不計其數(shù)。清朝則從順治到雍正施行了四十年的海�。清廷的閉關(guān)鎖國政策完全阻礙了清國與西方世界的接觸,使清國喪失了與世界同步發(fā)展的最佳時�,為后來清國百年積弱落后埋下伏筆,清廷則有不可推卸的�(zé)任。明初鄭和下西洋�,海上絲綢之路發(fā)展到巔峰。鄭和之后的明清兩代,由于實施海禁政�,中國的航海�(yè)開始衰敗,這條曾為東西方交往做出巨大貢獻(xiàn)的海上絲綢之路也逐漸消亡�� 直到1784�,美�“中國皇后”號訪�,標(biāo)志著美國直達(dá)廣州的航線的開��
(五� �(dāng)代絲綢之�
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“有中國人的地�,就有絲綢之�”�
絲綢之路猶如一條彩�,將古代亞洲、歐�、非洲的古文明聯(lián)�(jié)在一�,促�(jìn)了東西方文明的交�。絲綢之路是一條聯(lián)�(jié)東西�、通向世界各地的和平之�;是一條傳播中華文�,吸納世界精華的文明之路;是一條促�(jìn)沿途各國經(jīng)�(jì)繁榮的發(fā)展之�;是一條增�(jìn)各國相互了解、親善往來的友誼之路�
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“絲綢之路”不僅僅是一條通道,而是一種精��
�(xí)近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)演講中提到的“�(tuán)�(jié)互信、平等互利、包容互鑒、合作共�”合作原則,就是當(dāng)代絲綢之路精神的�(nèi)�。卞洪登提出新絲綢之路不僅僅�“陸上”�“海上”�“草原”�“南方”這些傳統(tǒng)意義上的絲綢之路,在快速發(fā)展的今天還有�“空中絲綢之路”。兩千多年的交往歷史證明,只要堅�“絲綢之路精神”,不同種�、不同信仰、不同文化背景的國家完全可以共享和平,共同發(fā)��
所以說�“有中國人的地�,就有絲綢之��”這便是符合當(dāng)代社會發(fā)展的更廣義的絲綢之路�
重走絲路的意�
千百年前的絲綢之路讓中西方文明融合交�,加速了整個亞歐體系的繁榮�(fā)展。不但在中國出現(xiàn)了漢唐盛�,在絲路上的其他國家地區(qū),也紛紛出現(xiàn)了許多盛世文��
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重走絲路的意義便是再�(chuàng)亞歐地帶新繁榮。今�9月份,中國國家主席習(xí)近平訪問中亞期間,習(xí)近平表示,這是一項造福沿途各國人民的大事。我們可以從以下幾個方面先做起�,以點帶�,從線到片,逐步形成區(qū)域大合作。習(xí)主席提出了加�(qiáng)政策溝�、加�(qiáng)道路�(lián)�、加�(qiáng)�(mào)易暢�、加�(qiáng)貨幣流通和加強(qiáng)民心相通的五點方面�
“盤活”歐亞地帶區(qū)域經(jīng)�(jì),今年提出兩�“絲綢之路”的建�(shè),有兩個背景:首先,中國基�(chǔ)�(shè)施的能力,比以往大大增強(qiáng)。中國擁有了高鐵技�(shù),中國高速公路的里程世界第一;中國是世界上第一大造船國,造船量是世界第一�
“擁有了強(qiáng)大的造船能力,才能提出絲綢之路的概念�”“如今,中國作為一個大�,現(xiàn)代化�(jìn)行到了新階段,目前的開放就不僅僅面向太平�,而是要西�(jìn) �”
其次,歐亞經(jīng)�(jì)帶上的一些國家非常希望加快現(xiàn)代化建設(shè)的步�,希望中國�(jìn)行投�。另外一方面,中國也需要向外尋找市場,消化過量�(chǎn)��
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“中國要消化過剩產(chǎn)�,不是簡單地�(guān)閉工�,而是要給工廠找到顧客。今后國�(nèi)不可能有那么多還要再修的鐵路和公路,鋼鐵和水泥怎么�?我們要在國外尋找新的市場,這也是實�(xiàn)中國�(wěn)定增長的條件�”
打造新的亞歐經(jīng)�(jì)體系,是重走絲綢之路的重大意義所在。世界城�(zhèn)�,則是打造新亞歐�(jīng)�(jì)體系的重要具體表�(xiàn)。古絲綢之路上因為行商需�,出�(xiàn)了各類驛站甚至城市。新絲綢之路將重走歷史的道路,在新的絲綢之路上鑄建更多更好的城市驛站�
絲綢之路�(jīng)�(jì)帶對中國的西部大開發(fā)有促�(jìn)作用�21世紀(jì)絲綢之路是全方位的開放。通過兩�“絲綢之路”,將這一大片地帶全部“盤活”。歐亞絲綢之路經(jīng)�(jì)帶的建設(shè),會影響整個世界經(jīng)�(jì)的格局�
絲綢之路的城�(zhèn)化具體表�(xiàn)在五大城市類�,分別是旅游城市、小城鎮(zhèn)、驛�、數(shù)字化城市以及智慧城市�
最�,在談及�(dāng)今世界的�(shù)字化以及智慧城市�,舉了幾個例�。一個是美國洛杉磯的放射性城�(zhèn)�,人們遠(yuǎn)離工商業(yè)市中�,紛紛前往郊區(qū)安家落戶。第二個則是日本東京的立體化交�,航空、高�、地鐵以及地下高速的四層立體�。第三個是加拿大的地下�。加拿大因為氣候寒冷,常年覆雪,當(dāng)?shù)乇憬ㄆ鹆烁魇礁鳂拥牡叵鲁�?,常年恒�,冬夏適��
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