韓國(guó)市場(chǎng)研究公司SNE Research昨日披露全球電動(dòng)汽車銷售情況,在行業(yè)整體銷售降速的背景�,銷量位居前二的比亞�、特斯拉同時(shí)保持了超�60%的增�(zhǎng)速度,龍頭車企增�(zhǎng)�(shì)頭依然強(qiáng)��
SNE同期披露的全球動(dòng)力電池出貨榜單中,排名前二的寧德�(shí)�、比亞迪繼續(xù)�(lián)手拿下全球近五成份額。但�,受累于�(guó)�(nèi)新能源汽車銷售表�(xiàn),除比亞�、億緯鋰能之外的�(guó)�(nèi)�(dòng)力電池廠商出貨增速普遍未�(dá)到行�(yè)平均�
龍頭保持�(qiáng)�(shì)增長(zhǎng)
�(jù)SNE綜合各國(guó)電動(dòng)汽車注冊(cè)�(shù)�(jù)�(tǒng)�(jì)�2023�1月全球各�(guó)新增銷售電動(dòng)汽車總數(shù)約為67.3�(wàn)輛,比上年增�(zhǎng)7.3%�
根據(jù)一月份�(shù)�(jù),SNE�(jìn)一步預(yù)�(cè)2023年全球電�(dòng)汽車交付量預(yù)�(jì)將達(dá)到約1478�(wàn)輛。作為對(duì)��2022年全球電�(dòng)汽車銷售量為1083�(wàn)輛,即SNE�(yù)�(jì)今年全球新能源汽車交付量同比增速為36%,這一增速既低于去年�61%,也低于過去五年平均�49%�
全球新能源汽車市�(chǎng)的降速與中國(guó)市場(chǎng)1月的低迷不無�(guān)�。中汽協(xié)�(tǒng)�(jì),國(guó)�(nèi)1月新能源汽車銷量�40.8�(wàn)�,環(huán)比下�49.9%,同比下�6.3%。春節(jié)假期并不是影響銷售的唯一因素,與2022年春節(jié)�2月份相比,今�1月銷量同比增�(zhǎng)22.2%。中汽協(xié)�(rèn)�,新能源汽車銷售降速是由于新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡,同時(shí)疊加市場(chǎng)�(jià)格波�(dòng)明顯等因素影��
雖然行業(yè)整體降速但是新能源汽車龍頭表現(xiàn)依然�(qiáng)�,�(jìn)一步擴(kuò)大了市占率優(yōu)�(shì)�2023�1�,SNE�(tǒng)�(jì),比亞迪、特斯拉分別交付15.5�(wàn)��9.6�(wàn)�,分別保�64.9%�63.3%的同比增�。比亞迪、特斯拉各自拿下23%�14.3%的市�(chǎng)份額,兩家合�(jì)37%的市�(chǎng)份額�2022年底大幅提升�8�(gè)百分�(diǎn)�
SNE形容比亞迪的增長(zhǎng)�(shì)頭仍然是爆發(fā)性的,它�(rèn)為比亞迪銷售增速壓過特斯拉,憑借的是在純電�(dòng)和插電兩種產(chǎn)品的全方位產(chǎn)品布局�
在兩�(qiáng)之外,另一家呈爆發(fā)性增�(zhǎng)�(shì)頭的是長(zhǎng)安汽車,同比增幅�16�,該公司憑�2.6�(wàn)輛的交付�,躋身全球第�。SNE表示,長(zhǎng)安汽車憑借A00�(jí)�(chǎn)品長(zhǎng)安Lumin等的銷售表現(xiàn)�(shí)�(xiàn)了銷售增�(zhǎng),公司寄望于新推出的�(zhǎng)安深�(lán)SL03和UNI系列�(kuò)大其在轎車和SUV市場(chǎng)的市�(chǎng)份額�
除前述三家車企之�,僅有寶馬以13.7%的銷售增速跑贏行�(yè)平均。大�、吉�、雷�-日產(chǎn)-三菱�(lián)盟,分別銷售新能源汽�4.7�(wàn)��3.6�(wàn)輛及3.3�(wàn)�,分列銷售榜第三至五��
�(guó)�(nèi)�(dòng)力電池廠商遭拖累
新能源汽車一月的銷售降�,迅速得傳導(dǎo)到上游的�(dòng)力電池行�(yè)。SNE�3�6日披露的�(bào)告表��2023�1�,全球注�(cè)的電�(dòng)汽車電池�(chǔ)電量�33GWh,同比增�(zhǎng)18%,這一增速顯著低�2022年全年的72%�
SNE�(yù)�(jì)�2023年全球電�(dòng)汽車電池使用量預(yù)�(jì)將達(dá)到約749GWh,估算較上一年的518GWh增長(zhǎng)45%。這一市場(chǎng)�(yù)期較電動(dòng)汽車銷量�(yù)期更為樂觀,不過也低于過去五年54%的平均增��
�(jìn)一步來看各企業(yè)的市占率變動(dòng)情況,鮮明得體現(xiàn)了下游客戶的銷售情況�
寧德�(shí)代仍然是全球�(dòng)力電池市�(chǎng)遙遙�(lǐng)先的第一�,該公司�1月出貨動(dòng)力電�11.2GWh,拿下全�33.9%的市�(chǎng)份額。值得的憂慮的�,寧德時(shí)�1月銷售增速僅6.5%,低于行�(yè)平均,造成了其市占率的下滑,顯示了被國(guó)�(nèi)一月清淡車市拖累的狀��
多數(shù)�(guó)�(nèi)�(dòng)力電池廠商的1月出貨量同樣展現(xiàn)頹勢(shì)。集中在出貨量前十名后半?yún)^(qū)的中�(chuàng)新航、國(guó)軒高�、欣旺達(dá)1月分別出貨量0.8GWh�0.7GWh�0.5GWh,同比變�(dòng)幅度分別�-43%�-26%�2.2%。僅億緯鋰能1月出貨量�(shí)�(xiàn)31%的逆勢(shì)增長(zhǎng),記者從公司方面獲悉,億緯鋰能動(dòng)力電�、儲(chǔ)能電池產(chǎn)能從今年開始�(jìn)入產(chǎn)能釋放期�
�17.6%市占率位居全球第二的比亞迪則呈現(xiàn)了強(qiáng)增長(zhǎng),公�1月動(dòng)力電池出貨量�(dá)5.8GWh的同�(shí),保持了78.8%的高速增�(zhǎng)�(shì)�。這種增長(zhǎng)主要通過供應(yīng)比亞迪自有車型實(shí)�(xiàn),SNE�(rèn)為比亞迪通過�(nèi)部電池制造和垂直集成逐步�(gòu)建了在成本競(jìng)�(zhēng)力方面的�(yōu)�(shì)�
與國(guó)�(nèi)廠商普遍的低迷不�,日韓廠商普遍在1月收獲了五成左右的增�(zhǎng)�
韓系廠商�,排名第三的LG能源、排名第五的三星SDI分別�(shí)�(xiàn)�51%�52的同比增�,SNE介紹LG能源的增�(zhǎng)基于Model 3和Y、福特野馬Mach-E的穩(wěn)健銷�;三星SDI則得益于奧迪E-Tron,寶馬i4和iX,Rivian皮卡的銷量增�(zhǎng)。日系廠商松下出貨量同比增長(zhǎng)45.3%,則是受到北美市�(chǎng)特斯拉以及豐田BZ4X銷量增長(zhǎng)的支��
不過�1月國(guó)�(nèi)新能源車市的清淡已經(jīng)過去�2月開始國(guó)�(nèi)市場(chǎng)的積極變化或?qū)槠嚒�?dòng)力電池廠商帶來向上動(dòng)�。乘�(lián)�(huì)目前宣布,預(yù)�(jì)2月國(guó)�(nèi)新能源車市開門紅基本實(shí)�(xiàn)。乘�(lián)�(huì)�(yù)��2月新能源乘用車廠商批�(fā)銷量50�(wàn)�,環(huán)�1月增30%,同比去�2月增60%�
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