據(jù)外媒8月29日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)光陽(yáng)港已成為貯存?zhèn)惗亟饘俳灰姿?LME)鋁的新樞紐。
倫敦金屬交易所在該市注冊(cè)的倉(cāng)庫(kù)目前持有256,650公噸鋁，占該交易所全球倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)中所有輕金屬的49%。
今年年初，光陽(yáng)港僅持有24025噸鋁，但主要是俄羅斯品牌的金屬大量流入，使庫(kù)存超過(guò)了馬來(lái)西亞巴生港(Port Klang)的水平。巴生港此前是交易所的首選存儲(chǔ)地點(diǎn)。
至關(guān)重要的是，光陽(yáng)現(xiàn)在擁有LME系統(tǒng)中70%的活庫(kù)存。這意味著，對(duì)于任何需要從市場(chǎng)上獲得金屬的人來(lái)說(shuō)，這是最后的選擇。
例如，8月17日，這家公司挖了75,600噸，然后又取消了這一切，可能是為實(shí)際裝載做準(zhǔn)備。
在這之后的一周內(nèi)，又有5.4萬(wàn)噸鋁運(yùn)抵，這預(yù)示著倉(cāng)庫(kù)會(huì)有更多的周轉(zhuǎn)。
需求疲軟導(dǎo)致LME的時(shí)間價(jià)差膨脹至超級(jí)正溢價(jià)水平，刺激了投資者對(duì)股票融資交易的興趣。部隊(duì)之戰(zhàn)將在光陽(yáng)展開。
光陽(yáng)抓住了聚光燈
今年第一季度，LME光陽(yáng)倉(cāng)庫(kù)的鋁材保貨量為19.8125萬(wàn)噸，其中大部分是在4天內(nèi)送達(dá)的。
流入的大部分是由嘉能可(Glencore)交付的俄羅斯金屬，嘉能可與俄羅斯鋁業(yè)巨頭俄羅斯鋁業(yè)(Rusal)簽訂了承購(gòu)協(xié)議。
盡管沒有受到官方制裁，但俄羅斯鋁業(yè)的金屬已被美國(guó)懲罰性關(guān)稅和西方用戶選擇其他品牌的自我制裁所取代。
幾乎所有抵達(dá)的鋁都是在ISTIM運(yùn)營(yíng)的倉(cāng)庫(kù)獲得許可的，截至3月底，該倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存了200,425公噸LME金屬。
去年，ISTIM在光陽(yáng)港新注冊(cè)了24個(gè)LME倉(cāng)儲(chǔ)單位，目前運(yùn)營(yíng)著光陽(yáng)港63個(gè)LME倉(cāng)儲(chǔ)單位中的31個(gè)。
自2022年9月底以來(lái)，光陽(yáng)的LME存儲(chǔ)容量增加了3.5萬(wàn)平方米，達(dá)到24.9萬(wàn)平方米，現(xiàn)在是僅次于鹿特丹、韓國(guó)釜山和巴生港的第四大交易所存儲(chǔ)地點(diǎn)。
后者仍擁有40.7萬(wàn)平方米的LME產(chǎn)能，反映出其此前在鋁存儲(chǔ)領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。去年年初，馬來(lái)西亞港口的庫(kù)存達(dá)到了驚人的66.8萬(wàn)噸。
此后，它們已降至221,600噸，幾乎所有剩余的庫(kù)存都已被取消，只剩下43,225噸的現(xiàn)貨庫(kù)存。
俄羅斯金屬現(xiàn)在占主導(dǎo)地位
在需求疲軟時(shí)期競(jìng)相儲(chǔ)存LME鋁并非新鮮事。巴生港是以前的戰(zhàn)場(chǎng)。在2008年金融危機(jī)之后，首先是底特律，然后是荷蘭的弗利辛根港。
然而，這一次，這場(chǎng)戰(zhàn)斗帶有明顯的俄羅斯色彩。
LME 3月底的擔(dān)保鋁庫(kù)存幾乎平分秋色，俄羅斯品牌金屬占總庫(kù)存的53%，印度品牌金屬占總庫(kù)存的45%。
巴生港的庫(kù)存在5月和6月初遭到突擊檢查，5月10日取消了132300噸鋁，在月底和6月的第一周，又有68250噸鋁退出了流通。
在巴生港(Port Klang)的清倉(cāng)行動(dòng)結(jié)束后，6月底印度品牌鋁在所有權(quán)證庫(kù)存中的比例降至18%，而俄羅斯金屬的比例則飆升至80%。
看起來(lái)好像有人在巴生港把這些非俄羅斯的金屬鏟走，作為對(duì)其他想要它的人的干擾。
倫敦金屬交易所(LME)體系中的大部分自由流通權(quán)證現(xiàn)在都是俄羅斯的，存放在光陽(yáng)港。
移動(dòng)隊(duì)列
有趣的是，盡管5月和6月初有大量乘客取消登機(jī)，但巴生港在7月底并沒有排隊(duì)。不管是誰(shuí)拿走了所有的金屬似乎并不急于移動(dòng)它。
除了去年11月外，ISTIM在巴生港每個(gè)月底都排著長(zhǎng)隊(duì)，這證明了它在LME自由流通鋁競(jìng)爭(zhēng)中的核心作用。
現(xiàn)在隊(duì)伍已經(jīng)跟隨鋁板來(lái)到了光陽(yáng)。6月底從ISTIM倉(cāng)庫(kù)運(yùn)出金屬的等待時(shí)間為17天，7月底為16天。
如果在8月17日取消所有鋁的人想把鋁轉(zhuǎn)移到更便宜的倉(cāng)庫(kù)，那么這段時(shí)間可能會(huì)更長(zhǎng)。
倉(cāng)儲(chǔ)是股票融資交易中最大的單一成本變量，這就是為什么交易往往伴隨著交易所和場(chǎng)外存儲(chǔ)之間的大量庫(kù)存循環(huán)流動(dòng)。
在這方面，光陽(yáng)港似乎將成為新的巴生港，尤其是在倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)似乎日益激烈的情況下。
雖然第一季度抵達(dá)光陽(yáng)港的貨物大多流入了istim經(jīng)營(yíng)的倉(cāng)庫(kù)，但該港口的其他倉(cāng)庫(kù)公司也在加入這一行動(dòng)。
ISTIM 7月份的鋁進(jìn)口量為14,400公噸，其余的16,650公噸由C. Steinweg、Pac Global Services、Henry Bath和Access World平分。
光陽(yáng)鋁存儲(chǔ)大戰(zhàn)可能才剛剛開始。
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