數(shù)智技術(shù)如何賦能產(chǎn)業(yè)升級？“人工智能+”怎樣打開產(chǎn)業(yè)發(fā)展新空間？在中國這片正在崛起的創(chuàng)新高地上，一幅中外企業(yè)加速將人工智能應(yīng)用在各類場景、融入未來產(chǎn)業(yè)版圖的蓬勃圖景鋪展開來。
在近日于北京舉行的西門子首屆科技大會現(xiàn)場，人工智能與工業(yè)“雙向奔赴”熱潮涌動。從工業(yè)人工智能、數(shù)字孿生到具身智能，每一項技術(shù)都可觸可感。走進大會科技展區(qū)，記者感受了一場未來工業(yè)的沉浸式體驗：在趣味抓娃娃機前一邊通過西門子智能監(jiān)控助手OWL享受抓娃娃的樂趣，一邊實時了解其背后的人工智能算法如何識別目標、規(guī)劃路徑、精準執(zhí)行。
在“蔬菜之鄉(xiāng)”山東濰坊壽光市，溫室大棚的人工智能范兒越來越足，人工智能算法化身“種菜管家”令勞動生產(chǎn)率顯著提升。由于大棚里多了溫度、光照、水、肥等六要素傳感器，種植數(shù)據(jù)可實時回傳至屏幕端，當?shù)胤N植戶殷金華說，現(xiàn)在不再需要手動操控設(shè)備，拿著手機就能實現(xiàn)對大棚的遠程控制。
當人工智能算法遇上種業(yè)研發(fā)，又會碰撞出怎樣的火花？壽光蔬菜種業(yè)集團研發(fā)中心主任程琳帶領(lǐng)團隊推動人工智能育種加速倉的建立和完善，利用大數(shù)據(jù)平臺結(jié)合人工智能進行預(yù)測育種。她告訴記者，數(shù)據(jù)量足夠豐富時不僅能預(yù)測基因功能、洞察市場偏好，更能預(yù)判潛在病害、實現(xiàn)主動防控。
不只在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，人工智能在交通運輸中的場景落地也在跑出“加速度”。位于河南鄭州經(jīng)開區(qū)的宇通客車股份有限公司廠區(qū)內(nèi)，一輛小巧可愛的智能網(wǎng)聯(lián)純電動公共汽車“小宇”與記者擦身而過。沒有方向盤，也不用人工操作，“小宇”就能實現(xiàn)自主超車、避障、泊車和充電。目前，“小宇”在鄭州、廣州、重慶和北京等地已實現(xiàn)批量運營。
宇通旗下深瀾動力副總經(jīng)理王坤說，除了“小宇”，宇通的管理平臺“安睿通”也在借助人工智能提高運營效能。“這套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺可輔助車隊做智能化運營管理，不僅能監(jiān)控車輛行駛軌跡、能耗數(shù)據(jù)并監(jiān)控危險駕駛行為，還能每天自動生成報表，助力車隊高效運營。”
在河南港航集團周口港務(wù)有限公司的智慧調(diào)度中心，港口每一次車輛進出、貨物堆存以及船舶停靠，都要依靠調(diào)度中心的“大腦”進行智能判斷。以前，裝卸一個集裝箱至少需要3到5人配合，如今一名操作員看著屏幕，通過兩只小小的手柄就能實現(xiàn)“隔空裝船”。在調(diào)度中心，記者還看到一個無人駕駛集裝箱卡車的駕駛艙，操作人員在駕駛艙里能遠程操控集裝箱卡車。
這一幕幕中外企業(yè)加速推動人工智能走進現(xiàn)實的場景，離不開中國廣闊的市場空間與開放的創(chuàng)新生態(tài)。從國務(wù)院出臺關(guān)于深入實施“人工智能+”行動的意見，到“十五五”規(guī)劃綱要提出全方位推進數(shù)智技術(shù)賦能，人工智能這個“關(guān)鍵變量”正在成為中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的“強勁增量”。
2025年，中國人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1.2萬億元，企業(yè)數(shù)量超過6200家；中國企業(yè)推出的開源大模型下載量全球第一，大幅度降低了人工智能的使用門檻。截至去年年底，中國規(guī)上制造業(yè)企業(yè)人工智能技術(shù)應(yīng)用普及率超過30%，極大提升了設(shè)計、制造和質(zhì)量檢驗等環(huán)節(jié)質(zhì)效。
正如西門子股份公司董事會主席博樂仁所言，中國不僅是關(guān)鍵市場，也是全球人工智能重要的創(chuàng)新中心之一。西門子之所以選擇在中國舉辦首屆科技大會，“是因為很多事情首先發(fā)生在中國，當我們將創(chuàng)新推向市場時，中國往往是首發(fā)和率先落地的市場”。
一個開放創(chuàng)新的中國，正在為中外企業(yè)共繪“人工智能+”新圖景提供協(xié)同共贏的良好生態(tài)，不僅將持續(xù)為自身經(jīng)濟發(fā)展增添新動能，也將為世界經(jīng)濟發(fā)展拓展新空間。
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