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  經(jīng)濟(jì)要聞
西部地區(qū)加快汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革
日期:2026.05.28 資訊來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 瀏覽人次:1728
 智慧座艙屏幕上,人車交互的語(yǔ)音指令此起彼伏;輔助泊車挑戰(zhàn)賽中,搭載高階智駕系統(tǒng)的車輛上演著自主入庫(kù)的精準(zhǔn)操作;動(dòng)態(tài)體驗(yàn)營(yíng)里,新能源越野車在模擬崎嶇山路上從容脫困……

在近日舉行的2026年中國(guó)西部國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)上,以重慶為代表的西部車企憑借具有競(jìng)爭(zhēng)力的智能化技術(shù)贏得現(xiàn)場(chǎng)的熱烈反響,生動(dòng)展示了西部地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化變革。

乘著資源要素全國(guó)流動(dòng)與技術(shù)加快變革的東風(fēng),重慶、西安等西部城市近年來(lái)敏銳把握汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),依托產(chǎn)業(yè)鏈條豐富、要素成本較低等優(yōu)勢(shì)條件,一方面推動(dòng)本土整車企業(yè)加速布局新能源、智能化賽道,另一方面積極招引知名車企落地,推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)切換賽道。

“面對(duì)產(chǎn)業(yè)變革浪潮,重慶搶抓轉(zhuǎn)型機(jī)遇,瞄準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車賽道持續(xù)發(fā)力。”重慶市經(jīng)信委副主任涂興永表示,近年來(lái),重慶集聚和引導(dǎo)10多家整車商、上千家零部件企業(yè)面向純電動(dòng)、插電式、增程式、換電式、氫燃料等多種技術(shù)路線全面布局。

在長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心,兼具高顏值與高科技的新能源車型整齊排布。中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)朱華榮介紹,公司堅(jiān)持每年研發(fā)投入占比不低于營(yíng)業(yè)收入的5%,迄今已在新能源汽車“三電”領(lǐng)域突破400余項(xiàng)核心技術(shù),在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中“站穩(wěn)身位”。與此同時(shí),賽力斯、千里科技等一批龍頭企業(yè)也前瞻布局,推動(dòng)形成具有全國(guó)影響力的產(chǎn)業(yè)集群。

今年5月舉行的推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)聯(lián)席會(huì)議第七次會(huì)議披露,“十四五”以來(lái),川渝兩地合計(jì)生產(chǎn)新能源汽車370余萬(wàn)輛,等效年減排二氧化碳超600萬(wàn)噸;推廣氫燃料電池汽車2000余輛,建成超充站2600余座。

在新能源汽車產(chǎn)銷加快上量的同時(shí),一批前沿試點(diǎn)也在西部地區(qū)加快推進(jìn)。以川渝兩省市為例,兩地入圍國(guó)家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市,開(kāi)放測(cè)試道路近3000公里。

“借助路側(cè)感知設(shè)備與云端平臺(tái)對(duì)車進(jìn)行網(wǎng)聯(lián)賦能,一輛普通L2級(jí)別的測(cè)試車,也能實(shí)現(xiàn)流暢、安全的智能駕駛體驗(yàn)。”西部車網(wǎng)(重慶)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,西部(重慶)科學(xué)城打造了48.5公里道路感知全覆蓋、可測(cè)試智能網(wǎng)聯(lián)汽車全場(chǎng)景的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū),通過(guò)推動(dòng)“車、路、云、網(wǎng)、圖”協(xié)同,將路面行人、車輛、紅綠燈等信息實(shí)時(shí)反饋給汽車“大腦”,讓汽車運(yùn)行更安全、更智能。

云平臺(tái)是車路云一體化的“云端大腦”。西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心云控技術(shù)中心副主任常雪陽(yáng)表示,中心構(gòu)建了云控基礎(chǔ)平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)體系與核心技術(shù)規(guī)范,支撐平臺(tái)已在全國(guó)約50%的“車路云一體化”試點(diǎn)城市部署應(yīng)用。目前,網(wǎng)聯(lián)式綠波車速引導(dǎo)、網(wǎng)聯(lián)式前向避障、協(xié)同式匝道匯入等一批車路云一體化功能應(yīng)用,即將在量產(chǎn)車型上搭載。

當(dāng)前,西部地區(qū)通過(guò)開(kāi)展車路云一體化試點(diǎn)、L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型規(guī)�;下吠ㄐ械惹把靥剿�,不僅崛起為新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地,更加速引領(lǐng)智能化變革。

“依托厚重的汽車產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)、豐富的應(yīng)用場(chǎng)景與政策試點(diǎn)資源,重慶正加快推動(dòng)‘車路云一體化’方案落地生根,在‘車路云一體化’領(lǐng)域形成特色成果。”常雪陽(yáng)說(shuō)。
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