西北地區(qū)�(guī)模最大的鐵路客運(yùn)樞紐——西安東站,正迎來(lái)一�(chǎng)能源角色的深刻轉(zhuǎn)�,站房屋面建筑光伏發(fā)電系�(tǒng)即將投運(yùn)。這座年設(shè)�(jì)旅客�(fā)送量�4000�(wàn)人次的超�(jí)樞紐,將�(shí)�(xiàn)日常�(yùn)�(yíng)用電的部分綠電自給,所�(fā)綠色電力全部由車站就地消�。從傳統(tǒng)用能大戶到綠色產(chǎn)能先鋒的身份�(zhuǎn)�,標(biāo)志著我國(guó)大型交通樞紐在探索近零碳運(yùn)�(yíng)方面邁出�(guān)鍵一�� 圖片�(lái)自央視新� 政策牽引下的基建新實(shí)� 黨的二十大報(bào)告對(duì)加快�(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型作出戰(zhàn)略部�。國(guó)�(wù)院印�(fā)的�2030年前碳達(dá)峰行�(dòng)方案》明確將“建設(shè)綠色交通基�(chǔ)�(shè)�”列為重點(diǎn)行動(dòng)。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部提�,到2025年新建公共機(jī)�(gòu)建筑屋頂光伏覆蓋率力�(zhēng)�(dá)�50%� �(dāng)交通強(qiáng)�(guó)建設(shè)�“雙碳”目標(biāo)深度疊加,推�(dòng)大型交通樞紐這一傳統(tǒng)用能大戶�(shí)�(xiàn)能源自我平衡,已成為新時(shí)代基建高�(zhì)量發(fā)展的�(xiàn)�(shí)要求� 作為西安城市東部門(mén)�,西安東站建�(shè)之初便緊扣綠色建筑三星級(jí)�(biāo)�(zhǔn),將光伏�(fā)電系�(tǒng)與站房屋面一體化�(guī)劃設(shè)�(jì)。項(xiàng)目總裝機(jī)容量7.25兆瓦,安裝光伏組�11080塊。據(jù)�(cè)�,年均發(fā)電量761�(wàn)度,25年總�(fā)電量�1.9億度,可減排二氧化碳18.6�(wàn)噸。這些綠色電力將全部接入車站照�、空�(diào)、電梯及�(shè)備運(yùn)維等日常�(yùn)�(yíng)系統(tǒng)。在用電高峰�(shí)�,屋面光伏發(fā)電可替代部分市政電力消耗,有效降低車站�(yùn)�(yíng)�(duì)公共電網(wǎng)的依�� 異形屋面背后的技�(shù)攻關(guān) 西安東站外形�(shè)�(jì)取意“秦山渭水、絲路長(zhǎng)�”,菱形雙曲面�(cuò)落有致,勾勒�“八百里秦�”的恢宏氣�(shì)。屋面材料選用鋁鎂錳�,延展性好,能夠呈�(xiàn)�(fù)雜建筑造型,但熱脹冷縮幅度較大,對(duì)光伏系統(tǒng)的安裝方式形成天然約�。鐵路系�(tǒng)�(duì)�(yùn)�(yíng)安全要求極為�(yán)苛,如何在保障屋面防�、抗�(fēng)、防火等性能的前提下,讓光伏系統(tǒng)與異形曲面有效結(jié)�,成為一道技�(shù)難題� “面對(duì)異形雙曲面屋面的技�(shù)挑戰(zhàn),我們經(jīng)�(guò)多輪比選,從安全�、美觀性和�(fā)電效能三�(gè)維度綜合�(píng)�,最終選用了隆基綠能LONGi Hi ROOF S�(fā)電系�(tǒng)�”陜西�(guó)鐵經(jīng)�(yíng)服務(wù)有限公司相關(guān)�(fù)�(zé)人介�。該系統(tǒng)搭載HPBC 2.0高效電池,在同等面積下發(fā)電效率更�,疊加滿鋪設(shè)�(jì),尤其適用于屋面面積有限且對(duì)美觀要求較高的樞紐項(xiàng)�。在安裝方式上,采用“膠粘+夾具”雙重連接方案,在不破壞屋面防水層的前提下�(shí)�(xiàn)可靠固定。同�(shí),系�(tǒng)滿足建筑與光伏A�(jí)防火要求。無(wú)框設(shè)�(jì)的光伏板采用“以直代曲、隨波鋪�(shè)”的工藝貼合雙曲面,逐塊�(diào)平,最終與菱形雙曲屋面融為一�,實(shí)�(xiàn)了發(fā)電功能與建筑外觀的協(xié)�(diào)�(tǒng)一� 從單�(diǎn)突破到行�(yè)借鑒 西安東站�(xiàng)目的意義,不限于一座站房� 近年�(lái),中�(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司持續(xù)推�(jìn)光伏�(yīng)�。據(jù)《人民鐵道報(bào)》報(bào)道,截至2026�5�,西安局集團(tuán)公司已建成標(biāo)�(zhǔn)化光伏電�19座,總裝�(jī)容量22.7兆瓦,累�(jì)�(fā)電超4000�(wàn)�。西安東站項(xiàng)目是其中�(guī)模最大的單體�(xiàng)�,也是全�(guó)鐵路系統(tǒng)首批在雙曲面屋面上規(guī)?;瘧?yīng)用建筑光伏的站房之一� 從全�(guó)范圍�,大型公共建筑利用屋面空間�(jìn)行建筑光伏發(fā)電并�(shí)�(xiàn)就地利用,仍處于探索推廣階段。西安東站的建設(shè)�(shí)�,為超級(jí)樞紐在異形屋面條件下推廣�(yīng)用光伏系�(tǒng)提供了可參考的技�(shù)路線,也為公共建筑探索用能結(jié)�(gòu)�(yōu)化提供了�(shí)際案�� �(dāng)越來(lái)越多的高鐵站、機(jī)�(chǎng)、體育場(chǎng)館開(kāi)始向屋面要能�,中�(guó)基礎(chǔ)�(shè)施建�(shè)的能源邏輯正在發(fā)生變�。一座能�?qū)崿F(xiàn)能源自我平衡的超�(jí)樞紐,既承載著旅客的便捷出行,也體現(xiàn)著綠色發(fā)展的�(shí)踐路��
京公�(wǎng)安備 11010102001664�(hào)