液氮車---電動汽車終結(jié)者！
華盛頓大學(xué)75歲名譽退休教授亞伯 赫茲伯格在華盛頓大學(xué)以及整個美國，被稱為“創(chuàng)意豐富的人”。
他在上個世紀(jì)50年代發(fā)明的“化學(xué)激波管”影響了美國國家航空航天局處在萌芽階段的太空計劃。如今，它被廣泛應(yīng)用于今天的研究工作實驗室。
今天，亞伯 赫茲伯格教授又有了一個新的發(fā)明—液氮車LN2000。顧名思義，液氮車是用液態(tài)氮而不是水燃燒產(chǎn)生的蒸汽來啟動發(fā)動機。氮氣蒸發(fā)使馬達推動轎車，然后從排氣管排出。由于空氣中78%是氮氣。所以驅(qū)動LN2000交通工具所產(chǎn)生的環(huán)境影響是完全不會被檢測到的。制造液氮的話，工廠只是簡單地將空氣輸入到一個大的冷卻系統(tǒng)中，然后當(dāng)空氣濃縮后收集液氮。在這個過程中，污染物如二氧化碳，二氧化硫也從空氣中被去除了，并且可以按照良性循環(huán)的方式將其處理。
赫茲伯格教授正在考慮進行液氮車的下一步設(shè)計。將LN2000設(shè)計成能夠以每小時100公里的速度行駛。一加侖（約4升）行駛3-5公里。那就需要100加侖（行駛300-500公里），相當(dāng)于普通汽車平均每400公里就需要到加油站加一次油。Williams說100加侖的液氮很輕，占地兒也小。
比電動汽車更經(jīng)濟。假設(shè)大規(guī)模生產(chǎn)液氮的話，價格是1加侖10美分。那么LN20001.6公里將花費4美分（1加侖約4公里，1加侖10美分，那么1.6公里花費4美分）。電動汽車1.6公里則花費7美分（包括每兩三年換一次電池的費用）。
Hertzberg看見的液氮車的另一個好處是它們不需要為大眾使用提供一個新的基礎(chǔ)設(shè)施。今天的加油站能夠很容易被改裝成輸送液氮而不是汽油。
任何修理工只需要帶一把扳手或是焊鐵就能修理此車。不需要再使用其他昂貴的技術(shù)來修理。
液氮車將與環(huán)境合作，而不是與環(huán)境抵抗！