英國(guó)是現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸?shù)谋亲?,但近年?lái),在高鐵的建設(shè)中,英國(guó)并沒(méi)有占據(jù)世界的頭把交椅。中英高鐵的合作與中國(guó)高鐵“走出去”的戰(zhàn)略不謀而合。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)被外界譽(yù)為“超級(jí)推銷(xiāo)員”。在他就任總理后的5次外訪中,有4次都專(zhuān)門(mén)提及高鐵。在中英聯(lián)合聲明中,“高鐵”出現(xiàn)了兩次。
據(jù)悉,中英雙方可能合作的高鐵項(xiàng)目,是連接倫敦和英格蘭北部造價(jià)約500億英鎊的HS2高鐵項(xiàng)目。
2003年英國(guó)開(kāi)通第一條跨國(guó)線路的高鐵(HS1),從倫敦穿越英吉利海峽至法國(guó)巴黎,著名的歐洲之星就取道HS1軌道。近10年后的2012年,英國(guó)首相卡梅倫宣布啟動(dòng)英國(guó)的第二條高鐵(HS2)項(xiàng)目。但HS2項(xiàng)目卻在英國(guó)頗具爭(zhēng)議,由于高昂的造價(jià),遭到了沿線居民、地方議會(huì)以及環(huán)保組織的抗議。
更多文章: