當(dāng)前，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)能利用率較低，行業(yè)面臨結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩。長(zhǎng)期看，動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池需求仍有較大增長(zhǎng)空間。在此背景下，行業(yè)持續(xù)整合，同時(shí)龍頭企業(yè)加快布局海外市場(chǎng)。中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)原秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍表示，中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈在全球市場(chǎng)具有優(yōu)勢(shì)。企業(yè)要通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)數(shù)字化、智能化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)降本增效，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中找到生存機(jī)會(huì)。
碳酸鋰庫(kù)存下滑
劉彥龍表示：“鋰電行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，部分企業(yè)可能會(huì)被淘汰出局。”
近日，中國(guó)塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì)電池薄膜專委會(huì)發(fā)布關(guān)于促進(jìn)電池隔膜行業(yè)健康發(fā)展的倡議書(shū)，倡議按照市場(chǎng)需求組織生產(chǎn)活動(dòng)，從產(chǎn)銷兩端主動(dòng)控量、順勢(shì)減量，不打價(jià)格戰(zhàn)、不做份額之爭(zhēng)，通過(guò)加強(qiáng)供給側(cè)管控，實(shí)現(xiàn)“量減利不減”或“量減利增”。
高工鋰電董事長(zhǎng)張小飛預(yù)計(jì)，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格低點(diǎn)在明年一季度，第二季度電池主材價(jià)格將回升。
中信證券認(rèn)為，鋰價(jià)持續(xù)下跌，導(dǎo)致全球鋰資源供應(yīng)加速下降。今年10月，國(guó)內(nèi)鋰鹽供應(yīng)短缺5390噸，動(dòng)力電池裝機(jī)量環(huán)比增長(zhǎng)8.8%。11月，國(guó)內(nèi)碳酸鋰庫(kù)存環(huán)比下滑7.1%，連續(xù)三個(gè)月下滑。預(yù)計(jì)第四季度國(guó)內(nèi)鋰電池及正極材料需求有望提高，行業(yè)基本面持續(xù)改善，鋰價(jià)后續(xù)下跌空間有限。
湖北融通高科先進(jìn)材料集團(tuán)股份有限公司產(chǎn)品總監(jiān)楊政宇表示：“當(dāng)下新能源汽車市場(chǎng)需求增速放緩，儲(chǔ)能市場(chǎng)還未爆發(fā)，鋰電池上游材料端的供應(yīng)能力超過(guò)終端需求。短期看，受企業(yè)設(shè)備檢修等多個(gè)因素疊加影響，供需結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)波動(dòng)。”
固態(tài)電池成熱點(diǎn)
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)只有通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，才能找到生存的機(jī)會(huì)。固態(tài)電池因?yàn)榫哂懈叩陌踩?、更長(zhǎng)的使用壽命和更快的充電速度，受到鋰電企業(yè)的重點(diǎn)關(guān)注。
在上海鋼聯(lián)近日舉辦的2024（第四屆）Mysteel鋰電產(chǎn)業(yè)年會(huì)上，江西贛鋒鋰電科技股份有限公司技術(shù)總監(jiān)馬子朋表示：“相對(duì)于傳統(tǒng)電池，固態(tài)電池的優(yōu)勢(shì)顯著。把傳統(tǒng)電池的電解液以及隔膜取消，換成全固態(tài)的電解質(zhì)，可以解決電解液易燃易爆的問(wèn)題，同時(shí)采用更高比能的正極或負(fù)極材料。高安全性、高能量密度的固態(tài)電池是未來(lái)發(fā)展的重要方向。”
高工產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為，2027年固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展將邁向快速上升期。預(yù)計(jì)今年半固態(tài)電池出貨量約為7GWh，2030年將超過(guò)65GWh，2035年將達(dá)到300GWh。全固態(tài)電池出貨量2028年有望突破1GWh。
eVTOL等新產(chǎn)品對(duì)鋰電池能量密度要求的提升，為固態(tài)電池打開(kāi)了需求新空間。多地在支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策中提到固態(tài)電池。今年9月，重慶市人民政府辦公廳印發(fā)的《重慶市推動(dòng)低空空域管理改革促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024-2027年）》提出，打造低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新生態(tài)圈，力爭(zhēng)在航空固態(tài)電池、氫燃料電池、可持續(xù)航空燃料及傳感器、無(wú)人機(jī)反制、飛控系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破；北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局等4部門(mén)發(fā)布的《北京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024-2027年）》提出，加快固態(tài)鋰電池、高功率密度航空電機(jī)、高效電控系統(tǒng)、混電推進(jìn)系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)。
目前，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化仍面臨多重挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，主要包括提高能量密度、降低成本、確保長(zhǎng)期循環(huán)穩(wěn)定性以及解決大規(guī)模生產(chǎn)工藝的安全問(wèn)題等。
緊盯市場(chǎng)需求
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)鋰電企業(yè)積極出海，包括建設(shè)海外基地，加快融入全球市場(chǎng)。
億緯鋰能在馬來(lái)西亞和匈牙利規(guī)劃建設(shè)工廠，包括一定規(guī)模的消費(fèi)電池和動(dòng)力電池產(chǎn)能，以滿足當(dāng)?shù)乜蛻粜枨?。同時(shí)，公司針對(duì)海外市場(chǎng)推出新的商業(yè)模式——CLS全球合作經(jīng)營(yíng)模式。首個(gè)CLS全球合作經(jīng)營(yíng)模式落地項(xiàng)目已在美國(guó)密西西比州動(dòng)工建設(shè)。公司項(xiàng)目ACT由億緯鋰能全資子公司億緯美國(guó)與Daimler Truck、PACCAR、Electrified Power合資成立，計(jì)劃生產(chǎn)方形磷酸鐵鋰電池，主要應(yīng)用于指定的北美商用車領(lǐng)域，年產(chǎn)能約為21GWh。三家外方企業(yè)及其關(guān)聯(lián)方將成為主要客戶，購(gòu)買該工廠的絕大部分產(chǎn)品。
鋰離子電池模組制造商欣旺達(dá)研發(fā)能力較強(qiáng)、產(chǎn)品系列齊全。公司緊跟客戶需求與市場(chǎng)動(dòng)向，積極布局海外市場(chǎng)，已在印度、越南、匈牙利、摩洛哥等國(guó)家和地區(qū)布局多個(gè)生產(chǎn)制造基地，并在美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)家和地區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。
作為鋰電池隔膜行業(yè)的龍頭企業(yè)，恩捷股份加大海外產(chǎn)能布局，匹配海外市場(chǎng)需求。公司在匈牙利的工廠分兩期投建，一期項(xiàng)目已建設(shè)完成，海外客戶驗(yàn)證工作順利。二期項(xiàng)目規(guī)劃投建4條產(chǎn)線，隔膜產(chǎn)能約8億平方米；在美國(guó)的涂覆工廠建設(shè)進(jìn)展順利，接下來(lái)將按計(jì)劃推進(jìn)設(shè)備安裝；在馬來(lái)西亞的項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能約10億平方米。
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