2025年8月25日，長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)氯化鈷綜合報(bào)價(jià)區(qū)間為63500-64600元/噸，均價(jià)報(bào)64050元/噸，較前一交易日上漲50元/噸。鈷鹽市場(chǎng)整體呈現(xiàn)分化格局，短期供需調(diào)整，新能源產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)關(guān)鍵原材料持敏感性。
從市場(chǎng)動(dòng)態(tài)看，氯化鈷價(jià)格自8月中旬以來(lái)呈現(xiàn)上行趨勢(shì)，主要受鈷中間品進(jìn)口量超預(yù)期及剛果金政策預(yù)期擾動(dòng)影響。不過(guò)，下游企業(yè)面對(duì)價(jià)格波動(dòng)表現(xiàn)出謹(jǐn)慎態(tài)度，部分采購(gòu)商選擇觀望，導(dǎo)致實(shí)際成交多集中在64000元/噸附近。
產(chǎn)業(yè)鏈上游，鈷濕法冶煉中間品進(jìn)口量在7月出現(xiàn)顯著下降，環(huán)比減少，進(jìn)口均價(jià)則上漲，成本支撐效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。與此同時(shí)，剛果金政府計(jì)劃于9月21日頒布的新出口政策引發(fā)市場(chǎng)猜測(cè)，盡管多數(shù)企業(yè)預(yù)期政策可能放寬配額限制，但政策明朗化前的不確定性仍制約著價(jià)格上行空間。
下游應(yīng)用端，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)為氯化鈷提供長(zhǎng)期支撐。盡管當(dāng)前動(dòng)力電池企業(yè)普遍采用高鎳低鈷技術(shù)路線，但高端電池仍需添加鈷元素以維持穩(wěn)定性。
國(guó)際市場(chǎng)方面，日本工業(yè)硫酸鋅庫(kù)存數(shù)據(jù)雖未直接關(guān)聯(lián)鈷市場(chǎng)，但反映全球有色金屬供應(yīng)鏈的波動(dòng)特征。2025年1-7月中國(guó)未鍛軋鈷進(jìn)口量同比增183%，其中7月單月進(jìn)口量達(dá)575金屬?lài)崳Ｍ忖捹Y源供應(yīng)能力增強(qiáng)。不過(guò)，進(jìn)口均價(jià)環(huán)比上漲，海外鈷礦開(kāi)采成本壓力仍在傳導(dǎo)。
當(dāng)前市場(chǎng)正處于政策預(yù)期與基本面博弈的關(guān)鍵階段。若剛果金新出口政策落地后配額管控放松，可能緩解供應(yīng)緊張預(yù)期，抑制價(jià)格上行；反之，若政策收緊將刺激新一輪囤貨行為。對(duì)于下游企業(yè)而言，需在成本控制與供應(yīng)鏈穩(wěn)定性之間尋求平衡，而鈷鹽價(jià)格的小幅波動(dòng)已反映出市場(chǎng)對(duì)政策敏感性的高度關(guān)注。
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