中國石油潤滑油公司自主研發(fā)的“昆侖kuc22醚酯型空氣壓縮機油”，近日在云南石化英格索蘭離心壓縮機完成8000小時使用驗證，標志著英格索蘭離心壓縮機關鍵潤滑油產品實現國產化替代。
近5年，中國石油潤滑油公司生產的昆侖潤滑系列產品，攻克四大類46種關鍵添加劑核心技術，累計替代40余個進口品種，不斷填補國內相關領域空白。
圍繞國家重大戰(zhàn)略需求，昆侖潤滑產品接連取得關鍵性突破。聚焦能源安全大局，自主研發(fā)的高端汽輪機油應用于成渝地區(qū)能源保供核心標桿工程——重慶渝北中廣核天然氣發(fā)電項目，成功配套國內最大單軸燃氣J級機組，打破我國高端重型燃機長期依賴進口潤滑油產品局面。昆侖碳氫氣體合成壓縮機油成功應用于西南油氣田相國寺儲氣庫，有效支撐川渝及京津冀地區(qū)的冬季天然氣調峰保供，為國家能源基礎設施潤滑領域的國產化替代寫下重要一筆。在軌道交通領域，昆侖KRS75W-90城軌齒輪箱油應用在濟南地鐵列車，實現城軌齒輪箱油自主技術國產化替代。
面對新興產業(yè)賽道，昆侖潤滑積極擴展應用邊界。成功中標大疆創(chuàng)新無人機發(fā)電設備用油項目，在快速崛起的低空經濟領域，實現關鍵環(huán)節(jié)的國產化替代，同時助力大疆年節(jié)省用油成本10%左右。面對國內超200萬臺的工業(yè)機器人存量市場，創(chuàng)新研發(fā)的昆侖擺線針輪潤滑脂，在甘肅海林中科公司的生產線機器人上成功應用。算力是數字經濟時代的核心生產力，昆侖潤滑為國家超級計算深圳中心二期建設現場首次提供近600噸昆侖冷卻液，我國自主液冷技術正式邁入國家超級計算中心核心賽道。
新能源汽車已成為我國汽車市場的主導力量。今年4月，新能源汽車國內零售滲透率超過60%。昆侖潤滑持續(xù)突破關鍵核心技術：其長壽命商用電驅橋油成功打破外資品牌在電動商用車輕型電驅橋油市場的長期壟斷，已應用于吉利遠程E51車型，幫助客戶降低17%的用油成本；其充電槍冷卻液也順利通過臺架使用試驗驗證，實現了基礎油來源的完全自主可控，再度打破國外品牌在國內市場的壟斷。
吉利遠程新能源商用車集團相關負責人表示，昆侖潤滑相關產品滿足性能指標，為項目順利推進提供了堅實保障。
在推進產品國產化替代的同時，昆侖潤滑積極在產業(yè)升級中掌握更多主動權，牽頭制定D1柴油機油標準體系，成為全球首個基于中國復雜工況定制的自主潤滑油標準，做到“中國標準中國造”。
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