荷蘭人從事臺(tái)灣的中轉(zhuǎn)貿(mào)時(shí)，正是明清王朝更迭之時(shí)，先后以鄭芝龍鄭成功父子為中心的貿(mào)易集團(tuán)活躍于東南沿海，成為足可與荷蘭殖民者的抗衡的唯一一支商業(yè)力量。鄭芝龍于1628年被明招撫后，“獨(dú)有南海之利，商船出入各國(guó)者，行芝龍符令乃行”，成為東南沿海首屈一指的海商集團(tuán)。1640年，鄭芝龍首次派遣兩艘大型商船滿載直航日本，分別占了唐船生絲總輸入量的三分之一和絲織品總輸入量的三分之二，1642年更占了近30%，1643年高達(dá)80%。
如果說(shuō)鄭芝龍時(shí)荷蘭赴日船還占有相當(dāng)比列，中國(guó)絲綢還有相當(dāng)大部分經(jīng)由其輸入日本，那么到了鄭成功在其父于1646年降清后，揭起反清旗幟，并更加積極從事對(duì)日貿(mào)易。據(jù)荷蘭商館日記記載，1649年和1650年各有鄭成功的一艘大船抵日。1650年的船裝載生絲達(dá)12萬(wàn)斤。而當(dāng)時(shí)唐船輸日生絲不過(guò)16萬(wàn)斤，各地船只輸入的生絲總量也不過(guò)23萬(wàn)多斤。荷蘭東印度公司報(bào)告，“自1654年11月3日最后一艘船啟航到1655年9月16日為止，由各地入港的中國(guó)商船五十七艘，其中安海船四十一艘，大部分為國(guó)姓爺所有。另外還有泉州四艘，大泥船三艘，神州船五艘，南就船一艘，漳州船一艘及廣南船三艘。正如日本商館日記所附載的詳細(xì)清單顯示的那樣，上述各帆船除運(yùn)載十四萬(wàn)零一百斤生絲外，還運(yùn)來(lái)了大量的絲織品及其它貨物。這些，幾乎都在國(guó)姓爺帳上”。據(jù)山脅悌二郎估計(jì)，鄭成功每年輸入華絲為7~8萬(wàn)斤。鄭成功通過(guò)征收牌餉和借貸資本等方式保護(hù)商人貿(mào)易，令荷蘭等西方殖民者望而生畏。依據(jù)上述資料，準(zhǔn)之當(dāng)時(shí)輸入生絲總數(shù)，則在17世紀(jì)50年代，鄭成功屬下或受鄭氏保護(hù)的商船輸日華絲已占了主要部分，可以說(shuō)，到這時(shí)，荷蘭人的中轉(zhuǎn)貿(mào)易已為鄭成功所取代。1662年鄭成功收復(fù)臺(tái)灣后，直到清朝開海禁，以臺(tái)灣為中轉(zhuǎn)的中日絲綢貿(mào)易一直操于鄭氏之手。因此換言之，其時(shí)日本的生絲來(lái)源除了中國(guó)內(nèi)地與日本的直接貿(mào)易外，主要依靠鄭氏的臺(tái)灣中轉(zhuǎn)貿(mào)易。而臺(tái)灣中轉(zhuǎn)的絲及絲貨，則主要來(lái)自馬尼拉。毋庸贅言，鄭氏集團(tuán)從事絲綢貿(mào)易的利潤(rùn)，大致與荷蘭人相同。
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