發(fā)表時間 :2026-07-07 來源：中國礦業(yè)網(wǎng)
內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳牽頭，聯(lián)合自治區(qū)發(fā)改委、工信廳等十部門近日印發(fā)《內(nèi)蒙古自治區(qū)推動新能源重卡規(guī)�；瘧�(yīng)用實施方案（2026—2030 年）》。方案立足自治區(qū)礦產(chǎn)、能源大宗貨物運輸特色，圍繞車輛推廣、零碳路網(wǎng)、自動駕駛、配套保障布局全鏈條工作，推動公路貨運綠色智慧轉(zhuǎn)型。
方案明確至2030年發(fā)展總目標，屆時全區(qū)新能源重卡保有量將突破5萬輛，滲透率達40%，重型貨車新能源占比約20%；建成超5000公里零碳運輸通道，打造3至4條自動駕駛貨運示范通道；全域完善充換電、加氫一體化補能網(wǎng)絡(luò)，建成多主體協(xié)同長效推進機制。
通道布局上，內(nèi)蒙古自治區(qū)構(gòu)建“3橫4縱2聯(lián)”零碳運輸主骨架，覆蓋G6、G7等高速干線與口岸聯(lián)絡(luò)線，串聯(lián)礦區(qū)、口岸、物流樞紐，重點服務(wù)蒙煤、疆煤外運等大宗貨運。路網(wǎng)分三類差異化建設(shè)，3800公里高速零碳通道同步完成數(shù)字化升級，1300公里國省干線銜接工礦口岸，同時在鄂爾多斯煤礦、包鋼、甘其毛都口岸打造廠區(qū)短途示范線路，落地綠色煤炭運輸、數(shù)字陸港兩大交通強國試點。
補能體系堅持就地消納綠電思路，依托服務(wù)區(qū)、廠區(qū)閑置地塊建設(shè)風(fēng)光儲充換一體化場站，新建公路配套能源設(shè)施同步規(guī)劃施工，推動場站資源共享、綠電直供重卡。市場端拓寬新能源重卡應(yīng)用場景，覆蓋長途干線、廠區(qū)短倒、跨境運輸?shù)阮I(lǐng)域，推廣車電分離、融資租賃模式，組建零碳運輸產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟吸引社會資本入局。同時完善智能監(jiān)管、維修救援體系，升級司機之家服務(wù)，配套專屬保險保障從業(yè)人員權(quán)益，加速自動駕駛重卡線路落地，培育完整智能重卡產(chǎn)業(yè)鏈。
此外，政策層面疊加多重扶持紅利。內(nèi)蒙古自治區(qū)統(tǒng)籌稅收減免、老舊車輛報廢補貼，設(shè)立產(chǎn)業(yè)專項扶持資金；2030年前集中式充換電站免收需量電費，并盤活沿線閑置土地支持場站建設(shè)。（內(nèi)蒙古日報 高慧）