日前,記者從中國石油化工集團有限公司(以下簡�“中國石化”)新聞辦獲悉,中國石化完成對中國航空油料集團有限公司(以下簡�“中國航油”)的重組工作,中國航油正式成為中國石化二級全資子公司�
往前追��2025年底,經(jīng)黨中央、國�(wù)院批�,國�(wù)院國資委作出中國航油重組并入中國石化的戰(zhàn)略部��2026�1�8日,國務(wù)院國資委召開重組大會,就積極�(wěn)妥推進重組工作提出明確要求。兩家央企依法合�(guī)履行重組前置程序�6�18日,重組事項獲得境內(nèi)外全部監(jiān)管審��7�9日完成工商變更登�,標志著重組工作圓滿完成�
中國石化黨組書記、董事長侯啟軍表�,中國石化將扎扎實實做好重組“后半篇文�”,有力推進實�“煉廠到機�”“國內(nèi)到國�”“傳統(tǒng)航油到可持續(xù)航空燃料”布局�(diào)�,加快轉(zhuǎn)型升級、提�(zhì)增效步伐,不斷增強核心功�、提升核心競爭力,勇當航油供�(yīng)保障的國家隊、綠色航空能源發(fā)展的引領(lǐng)者、中國企�(yè)走出去的排頭�,以改革突破打開未來�(fā)展新空間、催生高�(zhì)量發(fā)展新動能,加快打造世界一流航空能源供�(yīng)��
中國石化�(jīng)濟技�(shù)研究院發(fā)布的�2026中國能源化工�(chǎn)�(yè)�(fā)展報告》顯示,在中國未來成品油消費�(jié)�(gòu)�,航空煤油成為重要增長極。根�(jù)標準普爾�(yù)��2040年我國航油消費將�2024年的3928萬噸增長�7500萬噸。航油需求的大幅增量須通過�(wěn)定渠道實�(xiàn)有效供給。兩家央企重組后,將實現(xiàn)上下游產(chǎn)�(yè)強強�(lián)�,進一步整合中國石化煉化一體化、區(qū)域布局的產(chǎn)�(yè)�(yōu)�,以及中國航油覆蓋全國的供應(yīng)保障體系�(yōu)�,提高產(chǎn)�(yè)鏈供�(yīng)鏈韌性和安全水平�
值得一提的�,與傳統(tǒng)用能�(lǐng)域相�,航油產(chǎn)�(yè)�(fā)展面臨更為嚴苛的綠色低碳�(fā)展要求,同時也迎來重大戰(zhàn)略機�。國際民航組織及部分國家已宣�2050年的航空排放量減少目標及可持�(xù)航空燃料(SAF)支持政�。國際航空運輸協(xié)會數(shù)�(jù)顯示,全�2025年SAF消費�600萬噸,到2030年將�1800萬噸。中國石化是我國最早擁有SAF生產(chǎn)能力的企�(yè),填補了國產(chǎn)SAF在國�(chǎn)機型上的�(yīng)用空�。中國航油是我國SAF�(chǎn)�(yè)�(lián)盟理事長單位,深度參與SAF�(yīng)用實�,在SAF推廣�(yīng)用和生態(tài)�(gòu)建等�(huán)節(jié)占據(jù)重要地位。兩家企�(yè)重組�,將整合雙方油品研發(fā)技�(shù)與市場供給先�(dǎo)�(yōu)�,打造SAF技�(shù)策源�,加快產(chǎn)�(yè)鏈供�(yīng)鏈建�(shè)與規(guī)模化商業(yè)化運�,引�(lǐng)帶動上下游各類主體深化合�,構(gòu)建航油產(chǎn)�(yè)生態(tài)�,更好推動國家航油產(chǎn)�(yè)科技�(chuàng)新體系建�(shè)和綠色低碳轉(zhuǎn)��
廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強在接受《證券日報》記者采訪時表示,此次中國石化與中國航油推進業(yè)�(wù)整合,有望實�(xiàn)“1+1>2”的協(xié)同效�(yīng)。雙方通過整合可打通產(chǎn)�(yè)鏈條,既助力中國石化拓展新增長極,又保障中國航油�(wěn)定供�、提升議價能��
此外,有�(yè)�(nèi)人士表示,目前國際大型航空燃料服�(wù)商主要為一體化石油化工公司,其�(guī)模大、油品和基礎(chǔ)�(shè)施保障能力強、聲譽好、網(wǎng)�(luò)完善,具有明顯的比較�(yōu)勀我國航空燃料生�(chǎn)、銷�、加注等�(yè)�(wù)分屬不同企業(yè),整體競爭能力與國際大型航空燃料服務(wù)商相比有待提�。兩家央企重組后,將實現(xiàn)在航油領(lǐng)域的�(chǎn)供銷�(mào)全鏈條一體化,推動煉油產(chǎn)�(yè)鏈拓展優(yōu)化空�、降低交易成�、提升服�(wù)能力,支撐世界一流企�(yè)建設(shè)和高�(zhì)量發(fā)�,增強航油產(chǎn)�(yè)全球競爭�。(證券日報�
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