歐洲趕在對(duì)俄羅斯航運(yùn)石油產(chǎn)品的禁令生效之前，正以接近創(chuàng)紀(jì)錄的速度從世界各地進(jìn)口柴油，12月進(jìn)口量或創(chuàng)2016年以來(lái)最高水平。
俄烏沖突爆發(fā)后，西方國(guó)家針對(duì)俄羅斯實(shí)施了有史以來(lái)最嚴(yán)厲的國(guó)際制裁。其中一項(xiàng)就是，歐盟將從明年2月5日起禁止進(jìn)口俄羅斯航運(yùn)石油產(chǎn)品（包括汽油、柴油、精煉油等）。
根據(jù)能源情報(bào)公司Vortexa Ltd.提供的數(shù)據(jù)，在本月的前10天，英國(guó)和歐盟通過(guò)船舶進(jìn)口了超過(guò)1600萬(wàn)桶柴油燃料。
此外，Vortexa的前瞻性數(shù)據(jù)顯示，12月1日至15日的平均進(jìn)口量約為每天180萬(wàn)桶。
如果按照這一速度繼續(xù)下去，12月的月度總量將有可能創(chuàng)下2016年初以來(lái)的最高水平。
禁令生效后歐洲該依賴(lài)誰(shuí)？
因當(dāng)?shù)啬茉瓷a(chǎn)結(jié)構(gòu)問(wèn)題，歐洲本地缺乏柴油供給，長(zhǎng)期依賴(lài)其他國(guó)家的進(jìn)口。
Vortexa的數(shù)據(jù)顯示，歐洲12月份柴油進(jìn)口量的近一半來(lái)自俄羅斯航運(yùn)。這意味著歐盟在完全擺脫對(duì)俄羅斯燃料的依賴(lài)之前，還有很長(zhǎng)的路要走。
12月歐洲進(jìn)口的另外一部分航運(yùn)柴油燃料來(lái)自亞洲和中東，沙特阿拉伯和印度是僅次于俄羅斯的兩大供應(yīng)國(guó)。當(dāng)進(jìn)口禁令明年2月生效后，歐盟地區(qū)將如何度過(guò)難關(guān)成為人們迫切關(guān)注的事情。
目前來(lái)看，俄羅斯煉油廠出口的柴油大部分仍流向歐盟，其中很大比例流向歐洲西北部的石油交易中心阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普（ARA）儲(chǔ)存區(qū)。
土耳其或充當(dāng)中間商
不過(guò)，歐盟的制裁不會(huì)完全阻止俄羅斯柴油流入歐洲。
并非所有俄羅斯制造的燃料都是從俄港口出口的，部分通過(guò)其他國(guó)家港口出口運(yùn)輸?shù)娜剂喜⒉话诮y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)內(nèi)。
除歐盟以外，俄羅斯柴油的主要買(mǎi)家是土耳其，同時(shí)土耳其也是一個(gè)柴油出口國(guó)。
咨詢(xún)公司Facts Global Energy稱(chēng)，土耳其很有可能扮演中間商的角色，進(jìn)口俄羅斯柴油供國(guó)內(nèi)消費(fèi)，并將本國(guó)煉油廠生產(chǎn)的石油產(chǎn)品出口到歐洲。