北京目前軌道交通投資額已經(jīng)達到2600億元，未來還將投入1000億元。
昨日，十八大代表、北京市委常委、主管城建的副市長陳剛在北京團開放日回答記者提問時，介紹了北京地鐵的相關(guān)情況。
陳剛介紹說，解決國際大城市交通擁堵的出路就是發(fā)展軌道交通，北京在這方面的宏偉計劃是修建660公里長的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
陳剛說，今年年底前，北京將新增70公里軌道網(wǎng)絡(luò)，地鐵線路將達到442公里，北京也將成為世界上地鐵路網(wǎng)最長的城市之一。未來，北京還將修建200多公里的地鐵路網(wǎng)。
據(jù)悉，截至現(xiàn)在，北京投入軌道交通的投資額達到2600億元，今后還將投資1000億元，用來完成660公里的宏偉計劃。
陳剛認為，發(fā)達的地鐵路網(wǎng)將使市民在更大的范圍內(nèi)選擇工作和居住地，優(yōu)化城市的布局，疏解中心城區(qū)人口。此外，居民乘坐地鐵可以緩解小汽車的排放污染。
近幾年來北京地鐵建設(shè)迅猛發(fā)展，“地鐵送到站、公交送到家”，讓市民出行方便不少。
“不僅僅是交通發(fā)達了，我們交通領(lǐng)域的職工也有很多變化。”劉美蓮表示，10多年前，自己一個月工資才300元，現(xiàn)在已經(jīng)接近4000元，翻了很多倍。這也是跟我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展密不可分的。
筆者有理由相信，隨著今后一千億元砸向地鐵項目之后，該系統(tǒng)的職工收入還將會持續(xù)增加。
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