經(jīng)濟領(lǐng)域當(dāng)下最時髦的一個詞要數(shù)“中國經(jīng)濟新常態(tài)”，這個由國家領(lǐng)導(dǎo)人說出來的術(shù)語翻譯成大白話就是：經(jīng)濟保持7的增速、失業(yè)率保持4的比例、股市維持2000-3000點。期限呢？“未來相當(dāng)長一段時期”。
過去10年，中國政治、經(jīng)濟雙雙騰飛，依靠的是可觀的國際貿(mào)易市場，是低成本，是人們對于經(jīng)濟可持續(xù)高速發(fā)展產(chǎn)生的正向預(yù)期，美好的預(yù)期意味著大額的消費、超前的購物，意味著被這種美好的粉紅泡泡催得一漲再漲的房價和越來越多的汽車消費。
但是假如經(jīng)濟駛進一條“無法確定長度”的低速隧道，逐漸抬頭的負(fù)面預(yù)期還能支撐超前的大額消費嗎？也許這正是一向“謹(jǐn)慎樂觀”的汽車商們需要思考的問題。一條生產(chǎn)線建起來不能荒廢，一個車型導(dǎo)入中國不能輕易停產(chǎn)。那么未來中國人到底會消費什么車呢？應(yīng)該根據(jù)“中國經(jīng)濟新常態(tài)”來設(shè)計！
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