一 京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)由來與現(xiàn)狀
早在改革開放初始的1982年，中國社會(huì)科學(xué)院和國家計(jì)委專家們就曾經(jīng)提出過京津唐經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展的構(gòu)想方案。后來唐山人通過中央的政策性支持，如今唐山人口已經(jīng)發(fā)展成為超過地震前唐山60萬人規(guī)模的11倍。這樣的奇跡也曾被世界第一大的墨西哥城市和第三大的地震城市東京所證實(shí)。當(dāng)年，世界許多專家認(rèn)為被東京大地震移為平地和廢墟的日本首都應(yīng)該遷都重建，但是，當(dāng)年東京首都非但沒有遷走，反而發(fā)展成為與橫濱、千葉、成田連為一體的世界第三大城市。
由于唐山重建成就宣傳不夠，加之大地震長期帶來的偏見，由于天津向東南沿海拓展，北京向西北中關(guān)村方向背靠背發(fā)展過程中，一度使京津之間走廊地帶發(fā)展停擺，甚至北京原來重點(diǎn)依靠使用的天津港，現(xiàn)在也改為貨物運(yùn)輸走唐山港。面對這一現(xiàn)狀，筆者曾經(jīng)于2002年撰寫了《首都東擴(kuò)30里，北京增盈超萬億》的萬言書提案，盡管一時(shí)間不能變成實(shí)施方案，但是找到感覺的河北省老省長鈕茂森帶領(lǐng)各廳辦局長，拿著兩院院士吳良鏞先生推薦來的外經(jīng)導(dǎo)報(bào)雜志上刊登的首都東擴(kuò)方案，在廊坊市深入研究了河北廊坊市在服務(wù)京、津兩大市場中的地位和作用。僅此一舉，一下子把廊坊的房地產(chǎn)炒火了，把京津之間的鴻溝填平了，從而使得20多年前提倡過的京津唐經(jīng)濟(jì)區(qū)，在廊坊市的加盟推波助瀾中復(fù)活了。他們之間的區(qū)域性合作將被越來越多的有識之士所關(guān)注。
二 京津冀已具備一體化城市化發(fā)展條件
隨著北京至天津，天津至唐山，唐山至北京的高速公路已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)貫通，地處京津唐廊四地的1000多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，10000多個(gè)自然村或多或少都受了益，尤其是在京津唐區(qū)間內(nèi)的近百家鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在任何一點(diǎn)起步都可以在一個(gè)小時(shí)之內(nèi)快速趕到區(qū)間內(nèi)另外一個(gè)城市。這么便捷的交通刺激了這一區(qū)間內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)快速向城市化方向發(fā)展演變。例如，地處京哈公路沿線的三河市燕郊開發(fā)區(qū)和大廠縣夏墊鎮(zhèn)都已經(jīng)發(fā)展成為初具規(guī)模的工業(yè)化城鎮(zhèn)；地處京沈高速沿線的香河和寶邸各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，已經(jīng)發(fā)展成為服務(wù)京津的家俱城和包裝、印刷行業(yè)基地；地處京津高速路沿線的亦莊、馬駒橋、永樂店、廊坊城關(guān)鎮(zhèn)、天津武清、揚(yáng)村等都發(fā)展成為知名的工業(yè)城鎮(zhèn)，這一切再一次證明了要想富先修路，高速干線路過的地方也是經(jīng)濟(jì)和城市化高速發(fā)展的地方。筆者在剛出版的《國策百諫》一書中曾詳細(xì)敘述過“首都東擴(kuò)”與“造城運(yùn)動(dòng)”之間的關(guān)系。在此，筆者想再次指出：中國過去20年靠辦工廠造產(chǎn)品拉動(dòng)了經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，而今后20年產(chǎn)品過剩了，只有靠“造城運(yùn)動(dòng)”消化堆積如山的產(chǎn)品。未來中國不但要拿這過剩產(chǎn)品，造出眾多的小城鎮(zhèn)，還要造大城市，要造墨西哥城那樣能夠承載3000萬人以上的大都市。這樣才能將中國9億農(nóng)民越變越少。相信，京津唐之間的300多萬農(nóng)民，隨著該區(qū)域“造城運(yùn)動(dòng)”的飛速發(fā)展，都將會(huì)在城市化進(jìn)程中逐步受益，而最終變成世界最大城市中一名驕傲的市民。
三 京津冀工業(yè)結(jié)構(gòu)利于城市化發(fā)展
從過去的工業(yè)布局來看，京津唐地區(qū)的鋼鐵工業(yè)，陶瓷工業(yè)以及皮塑化工，水泥建材和辦公自動(dòng)化系統(tǒng)等工業(yè)科技發(fā)展都是極利于“造城運(yùn)動(dòng)”發(fā)展需要，反之，1993年底壓縮基建項(xiàng)目之后，整個(gè)京津唐的經(jīng)濟(jì)受到嚴(yán)重影響，例如北京的首鋼、燕山石化、中關(guān)村電腦一條街，天津的皮塑、建筑型材、大邱莊鋼鐵模范基地、唐山鋼鐵公司、多家陶瓷廠、水泥廠都紛紛告急，處于限產(chǎn)、停產(chǎn)的危機(jī)階段。如果今后京津經(jīng)濟(jì)區(qū)朝著“造城運(yùn)動(dòng)”方向發(fā)展，將會(huì)更加有利于這一地區(qū)側(cè)重于建材工業(yè)布局的可持續(xù)發(fā)展。
四 京津冀聯(lián)手利于建成環(huán)狀高速交通流
從城市布局來看，京津唐地區(qū)上馬環(huán)狀高速磁懸浮列車條件最好。一般來講，磁懸浮的最高時(shí)速可以達(dá)到600公里，若按多點(diǎn)停靠計(jì)算的平均速度可達(dá)每小時(shí)300公里以上。照這樣計(jì)算，北京至天津140公里和北京至唐山150公里路程均不超過半小時(shí)可達(dá)。如果在京津線中間的廊坊和京唐線之間的寶邸任意駛向一頭只需15分鐘。一旦環(huán)形磁懸浮高速列車開通之后，全世界的商家都將會(huì)被這一高效節(jié)約時(shí)間成本的京津唐經(jīng)濟(jì)區(qū)所吸引。全國各地到大城市創(chuàng)業(yè)打工的人流也將會(huì)被更多的吸引到這一地區(qū)。除此之外，我們還要未雨綢繆，在距京津唐已有環(huán)狀高速公路30公里內(nèi)再搞一個(gè)京津唐內(nèi)環(huán)高速公路，以此提升距京津唐城市較遠(yuǎn)的廊坊、香河、寶邸、楊村等地價(jià)快速升值。如果真能決定這么做，那么不足1000億的磙懸浮環(huán)形鐵路和內(nèi)環(huán)高速公路的投資，就會(huì)有超過10倍以上的土地增值效益回報(bào)。例如，目前京津唐區(qū)域內(nèi)的楊村至廊坊、香河至寶邸之間的百萬畝土地不足5萬元一畝，如果內(nèi)外環(huán)磁懸浮和高速公路開通之后就會(huì)提升10倍地價(jià)，達(dá)到50多萬元一畝。那么100萬畝可以賣到5000億元，除了返還銀行1000億修路貸款后，還可以掙到4000億利潤用于京津唐經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的其它建設(shè)。
京津唐聯(lián)手利于建成環(huán)狀高速交通流已得到政府認(rèn)可。北京市交通委副主任劉小明在第二屆全國公路科技創(chuàng)新高層論壇透露，北京市將建城際一體化交通 京津唐保廊五城市有望實(shí)現(xiàn)交通公交化。協(xié)同大北京都市帶主要城市建立市域與市際一體化交通體系，推動(dòng)快速軌道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)市際交通公交化。
劉小明稱，隨著城市的發(fā)展，北京需要立足更大的空間范圍，推動(dòng)區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展。本市將建立市域與市際一體化交通體系，建設(shè)大北京。所謂大北京都市帶主要是由北京、天津、唐山、保定、廊坊等城市所統(tǒng)轄的京津唐和京津保兩個(gè)三角形地區(qū)。實(shí)際上，大北京地區(qū)亦可稱“首都圈”劉小明說，目前北京正在和周邊省市協(xié)調(diào)規(guī)劃，推動(dòng)城際快速軌道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)市際交通公交化。規(guī)劃形成京滬、京沈、京津等5條高速交通線與大能力干線的運(yùn)輸通道，通過高速鐵路建設(shè)和既有線路的提速，形成客貨分離、高效便捷的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。建成由高速公路和國道干線組成的發(fā)達(dá)公路網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)航空港、海港、信息港等交通通信樞紐與區(qū)域及城際現(xiàn)代化綜合交通樞紐的有機(jī)聯(lián)系。
五 京津冀聯(lián)手建成世界上最大的展銷物流中心
擁有1100多萬家企業(yè)的中國已經(jīng)被更多國家公推為世界加工中心，既然屬于世界性的商品制造中心，就應(yīng)該搭建世界性規(guī)模的展銷中心大賣場。過去，中國曾經(jīng)成功地舉辦過50多屆廣州交易會(huì)，但是由于地域場地所限，許多商品擺不下被迫弄到廣州周邊地區(qū)設(shè)立專業(yè)展區(qū)，例如，目前廣交會(huì)的陶瓷、家電、家俱等功能性展區(qū)分別設(shè)立到佛山、南海、順德等地。由于場地小不集中，加上中國的工業(yè)中心在北方，所以許多企業(yè)生產(chǎn)吊車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車等第三世界國家喜歡的機(jī)械產(chǎn)品難以運(yùn)輸?shù)綇V州參展。為此，筆者建議，適時(shí)在京津唐之間的寬闊空地上建設(shè)門類齊全的世界商品展銷物流中心，定然會(huì)是一個(gè)得民心順民意的致富方案。例如，將京津唐生產(chǎn)能力世界第一的彩鋼板活動(dòng)房，集中到廊坊、寶邸等地，就會(huì)形成1000萬平方米五彩繽紛的世界展示城大賣場，只要地價(jià)便宜和房子攤位成本低，就會(huì)超過當(dāng)今世界最大的漢諾威展覽中心。由于京津唐地區(qū)有三個(gè)大港，加之相距不到百里的黃驊港和秦皇島港，其展銷的運(yùn)輸成本將會(huì)更加廉價(jià)，從而促進(jìn)這一地區(qū)的商品展銷大賣場蓬勃發(fā)展。筆者之所以倡議這么做，也是因?yàn)楸本└髡褂[館已經(jīng)容納不下全國企業(yè)和世界各地商家涌入北京的展覽，尤其是人滿為患、車滿為患的京津兩地展銷場所周圍交通擁堵，已經(jīng)給兩地市帶來了諸多不便。例如，每當(dāng)北京國際展覽中心開展時(shí)，三元橋就被堵得水泄不通，許多人為此趕飛機(jī)晚點(diǎn)；還有地處西直門橋的北京展覽館常年交通不暢，盡管后來花了一億多元炸掉老的西直門立交橋重新完善了一下，但是堵車問題仍然解決不了。如果跳出擁擠的老城區(qū)，把京津唐經(jīng)濟(jì)展覽捆綁到一起，在廊坊附近中心地帶設(shè)計(jì)一個(gè)龐大集中而具備多功能展覽的場地，將會(huì)為展示者起到一箭四雕的作用。這樣既緩解了交通，降低了成本，又增加了四市觀看展覽的人流。
六 京津冀聯(lián)手利于建成最大的國際交流平臺
雖然北京被譽(yù)為中國的政治文化中心。但是，因場地條件所限與中亞五國的合作會(huì)議中心定在了上海，亞洲論壇也弄到了海南島博鰲舉行。另外，被譽(yù)為中國之最的北大、清華等名牌大學(xué)，居然排在世界各大學(xué)100位之外。究其因，皆因北京老城空間受限，不利于大學(xué)和國際大型社交平臺的建立。
隨著中國的國際威望進(jìn)一步提高和與世界各國進(jìn)一步合作加深。未來更多國家將會(huì)邀請中國參于更多的國際事務(wù)，和提供更多商討國際事務(wù)的平臺。特別是第三世界和友好國家的留學(xué)生將會(huì)進(jìn)一步涌進(jìn)中國學(xué)習(xí)。為此，我們要早作打算，盡早在京津唐之間構(gòu)建更多的名牌大學(xué)和國際交流平臺，依筆者之見，若把各種國際政經(jīng)學(xué)術(shù)交流活動(dòng)揉和在一起考慮。國家可以在京津唐中間的廊坊及寶邸一帶興建六所面向世界的巨無霸大學(xué)。即亞洲大學(xué)、歐洲大學(xué)、美洲大學(xué)、非洲大學(xué)、太平洋大學(xué)以及中華大學(xué)，若每所大學(xué)占地10萬畝（超過美國斯坦福大學(xué)49500畝面積一倍，超過北京大學(xué)4062畝20多倍），就可以學(xué)習(xí)印度加爾各答大學(xué)那樣容納10萬名以上大學(xué)生。筆者認(rèn)為，中國政府制定走出去戰(zhàn)略，并沒有達(dá)到預(yù)期目的，其深層次原因，是因?yàn)橹袊_放時(shí)間太短，只有20多年，對國外的了解知之甚少。若通過六所大學(xué)將五大洲240個(gè)國家科技、文化知識信息盡收眼底，那么就會(huì)讓中國學(xué)子們不出國就可以在建設(shè)有各國文化建筑符號的大學(xué)里留學(xué)成才。別外，各國有意愿到中國留學(xué)的也可以到包容上下五千年文化歷史的中華大學(xué)來學(xué)習(xí)漢語和中國傳統(tǒng)的文化藝術(shù)知識。由于各大學(xué)功能齊全，凡是涉及到各洲際各國間問題探討，都可以在上述六所大學(xué)里開辟國際論壇。開展各項(xiàng)國際交流活動(dòng)。
七 京津冀聯(lián)手將會(huì)成為最大的跨國集團(tuán)總部基地
據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，目前世界500強(qiáng)跨國集團(tuán)已有82家在北京建立科研生產(chǎn)基地。有300多家在北京設(shè)立了分部和辦事處。另外，在天津和唐山、廊坊也有若干家跨國公司合資企業(yè)，其中摩托羅拉在天津興辦的企業(yè)成為美國總部在海外設(shè)立最大的生產(chǎn)型企業(yè)。
筆者認(rèn)為，跨國集團(tuán)強(qiáng)勁登陸中國發(fā)展的勢頭會(huì)越演越烈，但是許多拎著錢袋子企業(yè)找不到入口，關(guān)鍵問題是北京提供可吸納外資的項(xiàng)目太少。例如，中國爭得2008年奧運(yùn)申辦權(quán)之后，許多跨國公司都希望象美國亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)那樣能夠編制出許多城市配套建設(shè)項(xiàng)目供投資商選擇，但是，中國北京奧運(yùn)會(huì)僅有的96個(gè)場館，凡是沒建的都留給了自己企業(yè)承包受益了，而國外那些拎著錢袋子的跨國集團(tuán)只能翹首企盼。為此，我們要乘奧運(yùn)東風(fēng)，拿奧運(yùn)說事，把更多與大北京、首都東擴(kuò)有關(guān)的概念性項(xiàng)目與奧運(yùn)配套環(huán)境項(xiàng)目掛鉤。否則，過了2008年想拿奧運(yùn)概念“空手套白狼”也錯(cuò)過機(jī)會(huì)了。當(dāng)前，正是各國爭先恐后涌向北京選擇總部基地的絕好時(shí)機(jī)。應(yīng)早日把京津唐演變成世界最大城市的概念性項(xiàng)目，以及各種基建交通、大學(xué)、展館項(xiàng)目規(guī)劃出來吸納更多的跨國集團(tuán)，使之早日形成名符其實(shí)的總部基地。
八 京津冀將因國家行政中心的建立而成為世界最大的都市圈
早在2002年3月，《外經(jīng)導(dǎo)報(bào)》就刊登了筆者撰寫的《首都東擴(kuò)30里，北京增盈超萬億》的構(gòu)想文章，盡管各方面反應(yīng)強(qiáng)烈，北京朝陽、通州以東地帶房地產(chǎn)因此而熱了起來，但是文中所倡導(dǎo)的構(gòu)建新的國家行政中心的提案，卻始終沒能提到國家重大決策議程上來，究其原因分析，目前，中國僅有上海、青島、蘇州等城市在東擴(kuò)西擴(kuò)中積累受益匪淺的經(jīng)驗(yàn)，但是首都東擴(kuò)構(gòu)建國家行政中心的提法尚屬新中國50年來第一次。這項(xiàng)工程勝過三峽水電工程，因而，國家持慎重態(tài)度是可以理解的。筆者認(rèn)為，目前可以由國家組織專家進(jìn)行可行性論證，然后，提交全國人大、政協(xié)會(huì)議上討論。如果沒有國家紅頭文件來號召推動(dòng)，僅靠京津唐經(jīng)濟(jì)區(qū)的積極性是不行的。根據(jù)中央學(xué)習(xí)三個(gè)代表的文件精神來看，凡是對中國重大發(fā)展有益的事，新一屆中央領(lǐng)導(dǎo)集體都會(huì)務(wù)實(shí)去做的。筆者深信，國家決策機(jī)關(guān)一旦感覺其中的富國強(qiáng)民奧妙，就會(huì)比地方政府更加有積極性的加以推動(dòng)。
首先，將首都部分功能東移，把分散在北京老城區(qū)辦公的部委辦局集中到一個(gè)新建的國家行政中心辦公。這樣做既可以提高工作效率，減少信息傳輸泄密事件，以利國家安全；又可以盤活國家機(jī)關(guān)1000萬平方米的老房子，賣給外商改造成迎奧運(yùn)的賓館飯店，若按每平方米2萬元賣掉那些好地段的房子，就可以為國家財(cái)政收回2000億元建設(shè)資金。而在通州以東地價(jià)便宜的地方只需3000元一平方米就可蓋出同樣大辦公樓，這樣一來在中央政府沒拿一分錢的情況下，僅通過舊房置換的15%資金，約合300億元（這個(gè)數(shù)字比北京治堵交通350億元和迎奧運(yùn)修繕臨街舊房屋的費(fèi)用還低）就可以建成1000萬平方米新的國家行政中心。另外剩下的1700億元還可以由中央拿出來去振興東北、支持西部大開發(fā)。
二、隨著車輛配備最多的國家機(jī)關(guān)遷出鬧市區(qū)之后，以及各省市駐京辦事處緊隨其后的“跑部錢進(jìn)”車輛調(diào)出，加之各國駐華使館一同遷出，就可以減輕現(xiàn)有北京城內(nèi)的交通堵塞壓力。為緩解2008年奧運(yùn)會(huì)突破300萬輛機(jī)動(dòng)車大關(guān)預(yù)先騰出空間。為應(yīng)御2018年超過洛杉磯600萬輛車大危機(jī)到來而提前做好交通暢通的準(zhǔn)備。
三、隨著國家行政中心在京東大地建立，就會(huì)拉動(dòng)各行各業(yè)爭搶東部地盤，從而讓國家土地部門，稅收部門大受其益。例如，現(xiàn)在京津唐地區(qū)高速環(huán)形路以內(nèi)有500萬畝低價(jià)地在中間過渡地帶。這些現(xiàn)值約合5萬元一畝的土地能夠在10年大開發(fā)中上升到55萬元一畝以上，那么該地區(qū)就會(huì)為國家額外貢獻(xiàn)出2.5萬億人民幣。在京津唐土地逐年升值的同時(shí)，還將會(huì)良性循環(huán)刺激京津唐之間過渡地帶各行各業(yè)異軍突起，人口爆漲急聚，并有望在現(xiàn)有京津唐廊四市相加的3000萬人口基礎(chǔ)上，發(fā)展到5000萬人的世界上最大的超級國際大都市。
四、筆者相信，隨著首都東擴(kuò)、國家行政中心的建立，就會(huì)在環(huán)渤海京津唐經(jīng)濟(jì)區(qū)掀起繼深圳、浦東之后的第三次大開發(fā)熱潮，京津唐地區(qū)的下崗就業(yè)問題，產(chǎn)品銷售問題，可持續(xù)發(fā)展問題，以及京津兩地堵車、空氣污染問題等社會(huì)不安全因素都會(huì)隨之迎刃而解。為此，我們渴望首都東擴(kuò)、國家行政中心東移，以此促進(jìn)京津唐經(jīng)濟(jì)區(qū)早日演變成為世界上最大規(guī)模的國際大都市！
五、與珠三角、長三角城市帶發(fā)展所不同的是：前面兩者都是地方政府城市之間松散型的區(qū)域合作。而京津唐廊都會(huì)圈合作，則有高于省市級以上的中央首腦機(jī)關(guān)。其緊密型的合作協(xié)調(diào)功能強(qiáng)于前面兩者。例如，將原來黨中央和國務(wù)院同在中南海一地辦公的格局，改革為國務(wù)院行政機(jī)關(guān)東移30至50公里，這樣既可以將過去繁華的10里長安街?jǐn)U增到世界上最大的百里長街。又可以形成東邊是國家行政中心，中南海是黨核心，西邊是中央軍事指揮中心的三頭六臂式安全布局。由于首都部份功能東移到河北三河、大廠、香河和天津?qū)氎?、薊縣一帶，所以，中央辦公廳就可以在京津冀之間施加影響，力促京津唐廊四城市共同為中央機(jī)關(guān)做好后勤服務(wù)工作。這樣就會(huì)無形中把京津唐廊捏合成一個(gè)緊密型都市圈區(qū)域合作群體，并最終演化成為超過東京與橫濱那樣的世界上最大的國際大都市！
有關(guān)京津唐經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展問題，應(yīng)該及早列入國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體規(guī)劃，本來珠三角、長三角大開發(fā)、大開放之后應(yīng)向北順延輪到環(huán)渤海京津唐地區(qū)，國家為了區(qū)域經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展，相繼實(shí)施了向西部大開發(fā)；振興東北的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略。目前，在大開發(fā)、大開放之火燃遍全國唯少京津唐之際，中央所在地的首善之區(qū)該到有大動(dòng)作，大行動(dòng)的時(shí)候了。而利用首都眾多無形資產(chǎn)，乘奧運(yùn)東風(fēng)抓緊實(shí)施首都東擴(kuò)，構(gòu)建國家行政中心，創(chuàng)造世界一流現(xiàn)代化國際大都市的設(shè)計(jì)和設(shè)想，也是新一屆政府該干的得民心順民意，驚天偉業(yè)特等大事！
九 京津冀一體化將會(huì)造就一萬個(gè)億萬富翁
許多有識之士認(rèn)為：當(dāng)代中國是一個(gè)制造億萬富翁的地方。而筆者斷言；一旦首都東擴(kuò)國家行政中心在京津唐走廊地帶形成之后，該地區(qū)各行各業(yè)企業(yè)家將會(huì)產(chǎn)生一萬個(gè)以上的億萬富翁。因?yàn)樵摰貐^(qū)房地產(chǎn)驟然升值，京津唐廊各鄉(xiāng)村也會(huì)產(chǎn)生眾多的億元村。這是根據(jù)國內(nèi)外各個(gè)投資熱點(diǎn)地區(qū)成功經(jīng)驗(yàn)所得到的判斷。
例如，馬來西亞首都南擴(kuò)40里之后，該地區(qū)沿線房地產(chǎn)都升值幾倍，尤其新都布城地價(jià)長了幾十倍，使許多人變成了富翁。又如國內(nèi)深圳特區(qū)建設(shè)過程中，地價(jià)漲了近百倍，許多當(dāng)?shù)剞r(nóng)民個(gè)人都成了億萬富翁；上海浦東開發(fā)過后，一個(gè)擁有百萬元地產(chǎn)商一下子變成了億萬富翁。在浦東范圍內(nèi)有100多個(gè)貧困村變成了億元村。至于全國各地因經(jīng)濟(jì)開發(fā)，城市發(fā)展而變成億萬富翁的不勝枚舉。
一些關(guān)心中國發(fā)展的經(jīng)濟(jì)專家作過一個(gè)測算。根據(jù)中國居民15萬億存款額計(jì)算，現(xiàn)在中國已經(jīng)有了相當(dāng)于15萬個(gè)億萬富翁，150萬個(gè)千萬富翁，1500萬個(gè)百萬富翁，1.5億個(gè)10萬元戶，總平均下來中國人均都超過了萬元戶的水平，這么多資金藏富于民眾之中，足以表明中國人的購買潛力十分巨大。而中國的房地產(chǎn)價(jià)格又與歐美等國相比，價(jià)格低廉的很，據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，中國現(xiàn)在全國總平均價(jià)格不足2500元/平方米，僅相當(dāng)于現(xiàn)在日本、法國和英國的十分之一左右。這一點(diǎn)也足以說明，中國房地產(chǎn)發(fā)展?jié)摿εc發(fā)達(dá)國家相比還有10倍左右升值空間，由于中國城市化僅有30%，與歐美等國的90%相比，還有三倍之差的市場空間可以盡情發(fā)揮，這些就是中國可持續(xù)繁榮發(fā)展的根本保證。從2004年的房地產(chǎn)價(jià)格統(tǒng)計(jì)變化來看：許多城市房價(jià)漲了10%以上，地價(jià)漲到70%以上。有人至今難以明白，一窮二白的中國人僅僅用25年的改革開放時(shí)間，全國各地到處蓋得高樓林立，道路修的縱橫交錯(cuò)，這些建設(shè)資金都從哪里變戲法弄出來的呢？對此，筆者借《首都東擴(kuò)》出版機(jī)會(huì)，向全世界揭示中國發(fā)展神化大秘密。那就是中國實(shí)行的社會(huì)制度和信仰的共產(chǎn)主義，已經(jīng)把過去掌握在地主手中的土地統(tǒng)統(tǒng)收歸國有，這是全世界99%國家做不到的。例如英國、法國、印度、印尼等國的土地大部分都掌握在地主農(nóng)民手中，政府無法違反財(cái)產(chǎn)法把農(nóng)民的土地賣了修路建橋，而中國的土地早已從制度將它收歸國有，然后再通過出讓使用權(quán)促進(jìn)土地轉(zhuǎn)讓，這樣各級政府就成了名符其實(shí)最富有的“大地方”，一些落后地區(qū)只要編制一套好的開發(fā)概念，就會(huì)土地開發(fā)中賺取大量財(cái)富建設(shè)新城。這就是各級政府土地越好賣，政府掙得錢越多越有后勁發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)。有人一針見血的說：政府通過投入一張簽約紙一小時(shí)舉辦簽約儀式的成本，一夜之間就可以從開發(fā)商手中獲得70年土地使用權(quán)的巨額購地費(fèi)用。一天掙回70年利潤純收入。這就是社會(huì)主義中國無比強(qiáng)大的厲害，這就是中國25年改革開放成果一下子超過了資本主義500年發(fā)展速度的奧秘所在，這就是中國各級政府蓋房子哪來那么多錢的奧秘所在。由此可見，為了各級政府在推進(jìn)城市化進(jìn)程中獲取更多的國有土地轉(zhuǎn)讓使用權(quán)利潤，各地政府要多策劃出好概念，以此吸引更多的外國客商到中國來投資置業(yè)。尤其是深圳特區(qū)，浦東開發(fā)這樣的好概念最容易使所在地政府錢袋子鼓起來，變成肥得流油的富裕政府。特別象首都東擴(kuò)，構(gòu)建國家行政中心這樣的頂級概念，足可以將京津唐廊之間的貧瘠土地，由5萬元一畝變成500萬元一畝的升值奇跡。同時(shí)，在這類的資本運(yùn)營過程中還會(huì)產(chǎn)生成千上萬個(gè)新崛起的億萬村和億萬富翁。
更多文章：