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  �(jīng)�(jì)要聞
中國(guó)汽車安全�(cè)�(píng)邁入新階�
日期�2026.05.04 資訊�(lái)源:新華�(wǎng) 瀏覽人次�2469
 新華社天�4�22日電題:更安�、更智能 中國(guó)汽車安全�(cè)�(píng)邁入新階�

新華社記者唐�(shī)�

4�21�,中�(guó)汽車技�(shù)研究中心有限公司安全試驗(yàn)�,一�(chǎng)模擬真實(shí)道路�(chǎng)景下連續(xù)碰撞的演示試�(yàn)在這里�(jìn)�。試�(yàn)車輛�56km/h速度正面撞擊剛性壁障,緊接著又承受了側(cè)面臺(tái)車的二次碰撞——這是為了�(yàn)證車輛在多向連續(xù)沖擊下的安全防護(hù)性能�

�(jié)果顯示:電安全表�(xiàn)正常,約束系�(tǒng)正常,安全氣囊正常點(diǎn)爆,危險(xiǎn)警示燈正常點(diǎn)�,車載緊急呼叫系�(tǒng)及時(shí)啟動(dòng),非碰撞�(cè)車門可正常打�……一系列�(wěn)定表�(xiàn)給現(xiàn)�(chǎng)參加“汽車�(cè)�(píng)�(chuàng)新大�(huì)暨C-NCAP二十周年活動(dòng)”的嘉賓留下深刻印�。而類似的碰撞試驗(yàn)幾乎每天都在�(jìn)行�

安全,是汽車工業(yè)的生命線。C-NCAP是中�(guó)新車�(píng)�(jià)�(guī)�,自2006年啟�(dòng)以來(lái),已累計(jì)�(cè)�(píng)600余款熱銷車型,覆�120余家整車企業(yè),完成近2000次實(shí)車碰��

中汽中心董事�(zhǎng)安鐵成表�,伴隨中�(guó)汽車�(chǎn)�(yè)的蓬勃發(fā)�,C-NCAP持續(xù)迭代�(píng)�(jià)維度,從“引�(jìn)借鑒”�“自主�(chuàng)�+全球輸出”走出了一條具有中�(guó)特色、服�(wù)全球�(chǎn)�(yè)的安全發(fā)展之��

“這二十年,是中國(guó)汽車�(chǎn)�(yè)由大變強(qiáng)的二十年,更是中�(guó)汽車安全理念�‘被動(dòng)合規(guī)’走向‘主動(dòng)引領(lǐng)’的二十年�”安鐵成說(shuō),全球主要測(cè)�(píng)組織�(píng)�(jià)稱,C-NCAP已成為全球NCAP體系中最活躍、最具創(chuàng)新力的力量之一�

汽車安全�(cè)�(píng)�(chuàng)�,從�(lái)不是一家機(jī)�(gòu)�“�(dú)�”,而是全產(chǎn)�(yè)鏈協(xié)同的“大合�”�

多年�(lái),中汽中心與主機(jī)廠并肩攻�(guān),破解高�(qiáng)度車身結(jié)�(gòu)�(shè)�(jì)難題;與零部件企�(yè)攜手研發(fā),推�(dòng)�(guó)�(chǎn)氣囊、雷�(dá)、攝像頭等核心部件性能躍遷;與�??蒲性核疃群献?,孵化原�(chuàng)性安全算法與仿真模型……目的就是以持�(xù)完善的測(cè)�(píng)體系推動(dòng)汽車安全技�(shù)的�(jìn)�,守�(hù)公眾安全�

面向智能電動(dòng)�(shí)�,汽車安全的邊界正在被重新定�。智能輔助駕駛場(chǎng)景下的全新安全問(wèn)題如何評(píng)�(jià)?新能源汽車電安全如何保�?新形勢(shì)�,評(píng)�(jià)維度怎樣迭代升級(jí)以適�(yīng)新情��

活動(dòng)期間,《C-NCAP 2027版規(guī)程及�(cè)�(píng)�(zhàn)略前瞻》正式發(fā)�,布局三大方向——

一是強(qiáng)化新能源專屬安全體系,全面評(píng)估動(dòng)力電池在極端工況下的抗沖�、耐火、防泄漏能力;二是拓展智能系�(tǒng)可靠性驗(yàn)證,新增�(fù)雜交通流中的自動(dòng)緊急制�(dòng)(AEB)誤觸發(fā)�、車道保持穩(wěn)定性等真實(shí)�(chǎng)景測(cè)�;三是構(gòu)建全生命周期安全�(shù)�(jù)�(kù),基于實(shí)際事故數(shù)�(jù)反哺�(cè)�(píng)邏輯�(yōu)��

“最新版�(guī)程對(duì)新能源汽車電安全提出更高要求,增加大角度坐姿正面碰撞、雨霧環(huán)境AEB�(cè)試等�(chǎng)�。C-NCAP始終走在技�(shù)�(yīng)用最前沿,引�(dǎo)企業(yè)不斷提升安全性能�”安鐵成說(shuō)�

面向未來(lái),中汽中心副總經(jīng)理李洧表�,既要與全球NCAP技�(shù)�(xié)同發(fā)展,也要保持中國(guó)特征,基于中�(guó)道路交通事故分析與�(cè)試場(chǎng)景構(gòu)建更加全面的�(cè)�(píng)體系,積極布局新興安全�(lǐng)�,聚焦前沿技�(shù),持�(xù)為出行安全保駕護(hù)��
免責(zé)聲明:本文僅代表作者本人觀�(diǎn),與全球礦產(chǎn)資源�(wǎng)�(wú)�(guān)� 文章�(nèi)容僅供參�,不�(gòu)成投資建�。請(qǐng)讀者僅作參�,并�(qǐng)自行承擔(dān)全部�(zé)��
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