我作為中國西部考察團(tuán)的隨行專家，曾在云南昆明應(yīng)邀講過一個觀點(diǎn)：即云南發(fā)展一定要有自己的坐標(biāo)系！如果把新加坡總理吳作棟提出的“由中南半島橫穿云南、四川與隴海、蘭新鐵路連起來。再加上東部大上海向西橫穿云南出境進(jìn)入緬甸、印度到達(dá)西亞各國，那么云南昆明正是身處座標(biāo)系十字路口的交匯點(diǎn)。到那時，云南非但無須再從上海尋找前往新加坡、印度出?？凇７粗?，新加坡、印度等商家都要借云南一方寶地實現(xiàn)跨國經(jīng)營便捷通道的理想目標(biāo)。如果說下個世紀(jì)真是中國人世紀(jì)的話，那么被喻為大金雞的中國，那個下金蛋的位子正是云南這個地方?，F(xiàn)在從周邊國家涌往昆交會的人很多，從這個好兆頭上看，將來云南可能真會成為后20年萬商云集的國際大動脈編組站的中心?；蛟S這就是跨洲際陸橋經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢所在。
我們外經(jīng)導(dǎo)報社曾在秦皇島召開過首屆東方十五國經(jīng)濟(jì)共同體研討會，當(dāng)時于會者蒙古大使達(dá)•查希勒岡非常坦白地說：我們夢寐已求需要秦皇島這樣的出?？?！只要大陸橋鐵車輪子一轉(zhuǎn)，我們就可以把東西運(yùn)進(jìn)來運(yùn)出去……！哈薩克斯坦駐華參贊阿迪力•科迪爾別克夫樂觀的說：只要東方十五國經(jīng)濟(jì)共同體搞活了，中國就可以通過新亞歐大陸橋鐵路把貨物運(yùn)到哈薩克斯坦24個國際口岸共4個周邊國家。同時，中亞各國的貨物也可分別快捷運(yùn)往連云港、天津、秦皇島等中國沿海港口……
當(dāng)然這里面的關(guān)鍵問題是要打破關(guān)稅壁壘障礙，早日實現(xiàn)東方十五國經(jīng)濟(jì)一體化，使之大陸橋能在跨國協(xié)作中起到經(jīng)濟(jì)骨架和大動脈的作用，只有綱舉目張，才能通過各條線帶動一大片，豐滿區(qū)域經(jīng)濟(jì)這個“大巨人”。
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