新中國歷經55年討論和爭執(zhí)，規(guī)劃了那么多首都建設方案，尤其是老北京城里城外反反復復扒了又建，建了扒多少輪，至今還落得個擁堵不堪的下場。許多人問：現(xiàn)在老北京房子快扒掉近一半了，尤其是二環(huán)以內道路修得像蜘蛛網似的那么好，為什么開起車來還是堵、堵、堵？這是近1500萬北京人的困惑，同時也是首都規(guī)劃委員會和北京市政府的困惑。而經過筆者一翻調查研究才發(fā)現(xiàn)不說是現(xiàn)在北京交通網密布變成真正的“蜘蛛城”了，就是為了確保奧運會不堵車把北京二環(huán)內房子全部扒光變成世界上最大的停車場，到了2008年時候僅有62.5平方公里的老京城也停放不下將近400萬輛總量的機動車。
過去，計劃城市容積率只瞄準房子和人口的增長，而忽視漏掉了增長最快的機動車容積率。如果拿一個人立著占據的面積與一輛車比較相差十倍之多，那么拿1500萬北京人占據的道路、廣場面積放大十倍，將會由1.5億之眾要在首都心臟部位二環(huán)內老城活動，這樣的單一中心點將會如何忍受得了汽車給空間帶來的壓力。由此可見，2001年底雪災和今夏水災造成的二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)路嚴重堵塞，變成三個大停車場的“壯觀景象”也就不足為怪了。憑良心說，如果要想在空間吃緊的單中心做好緩解堵車的壓力，神仙也難下手。為此，筆者認為不是中國的規(guī)劃專家和交通管理者沒本事，北京出現(xiàn)的嚴重堵車問題完全是空間出了問題?。?！因此，老北京不要再扒了，大家還是在新北京，大北京的空間上多想解決堵車的辦法吧！
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