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  國(guó)際礦業(yè)
印尼鎳加工企業(yè)減產(chǎn)10%
日期:2026.04.15 資訊來(lái)源:長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng) 瀏覽人次:1064
04月14日訊,據(jù)路透社消息,三位知情人士透露,受伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)引發(fā)的硫磺供應(yīng)中斷影響,多家印尼鎳加工企業(yè)自上月起被迫減產(chǎn),減產(chǎn)幅度至少達(dá)10%。此次減產(chǎn)主要集中在采用硫酸加工鎳礦石、生產(chǎn)MHP(氫氧化鎳鈷混合沉淀物)的工廠,而MHP作為電動(dòng)汽車電池材料的關(guān)鍵原料,其供應(yīng)趨緊已成為美以對(duì)伊戰(zhàn)爭(zhēng)沖擊全球礦業(yè)供應(yīng)鏈的最清晰信號(hào),盡管目前印尼鎳總產(chǎn)量仍維持在相對(duì)高位。

據(jù)悉,硫磺是鎳濕法冶煉過(guò)程中不可或缺的核心原料,尤其對(duì)于生產(chǎn)MHP的工廠而言,硫酸是將鎳礦石轉(zhuǎn)化為電池級(jí)原料的關(guān)鍵媒介。而此次硫磺短缺的根源,在于美伊戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷——全球約45%的海運(yùn)硫磺貿(mào)易需途經(jīng)霍爾木茲海峽,該海峽周邊沖突升級(jí)后,硫磺運(yùn)輸受阻,直接導(dǎo)致依賴進(jìn)口硫磺的印尼鎳加工企業(yè)原料告急。數(shù)據(jù)顯示,印尼約75%-80%的硫磺供應(yīng)來(lái)自中東地區(qū),地緣沖突的持續(xù)發(fā)酵,讓當(dāng)?shù)劓嚰庸て髽I(yè)陷入原料短缺的困境。

此次減產(chǎn)波及范圍較廣,涵蓋多家知名企業(yè)支持的鎳加工設(shè)施。知情人士明確表示,受影響的工廠包括由華友鈷業(yè)、力勤資源和青山集團(tuán)等企業(yè)支持的設(shè)施,這些企業(yè)均為全球鎳產(chǎn)業(yè)鏈中的核心玩家,尤其在新能源電池原料領(lǐng)域布局深厚。其中,力勤資源近期正推進(jìn)MHP精煉項(xiàng)目,旨在提升高附加值產(chǎn)能占比,此次減產(chǎn)或?qū)ζ漤?xiàng)目推進(jìn)節(jié)奏造成一定影響;青山集團(tuán)作為全球鎳產(chǎn)業(yè)龍頭,其旗下印尼鎳加工設(shè)施的減產(chǎn),也將進(jìn)一步影響全球鎳原料供應(yīng)格局。

值得注意的是,此次減產(chǎn)并非企業(yè)主動(dòng)調(diào)整,而是原料短缺下的被動(dòng)應(yīng)對(duì)。消息人士透露,受新能源汽車行業(yè)需求旺盛帶動(dòng),此前多家受影響工廠一直處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài),盈利表現(xiàn)強(qiáng)勁,而硫磺短缺引發(fā)的限制措施,已將這些工廠的產(chǎn)量強(qiáng)制降至額定產(chǎn)能水平。這也意味著,盡管印尼當(dāng)前整體鎳總產(chǎn)量仍處于相對(duì)高位,但核心電池原料MHP的供應(yīng)已出現(xiàn)明顯趨緊態(tài)勢(shì),后續(xù)可能進(jìn)一步影響下游動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈。

作為全球鎳儲(chǔ)量與產(chǎn)量雙料第一大國(guó),印尼鎳產(chǎn)量占全球65%,其鎳加工產(chǎn)業(yè)的波動(dòng)對(duì)全球市場(chǎng)影響深遠(yuǎn)。MHP作為濕法冶煉路線中極具成本和資源適配優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品,下游電池材料企業(yè)對(duì)其接受度持續(xù)提高,近年來(lái)產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng),2026年3月印尼MHP產(chǎn)量雖有小幅回落,但整體保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。此次MHP供應(yīng)趨緊,不僅可能推高M(jìn)HP本身價(jià)格,還可能傳導(dǎo)至下游硫酸鎳、動(dòng)力電池等環(huán)節(jié),對(duì)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈造成連鎖影響。

此次印尼鎳加工企業(yè)減產(chǎn),是美伊戰(zhàn)爭(zhēng)引發(fā)全球供應(yīng)鏈連鎖反應(yīng)的典型體現(xiàn),后續(xù)隨著地緣沖突的持續(xù),硫磺供應(yīng)短缺問(wèn)題可能進(jìn)一步加劇,印尼鎳加工企業(yè)的減產(chǎn)壓力或持續(xù)存在。同時(shí),當(dāng)前全球鎳需求呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化,不銹鋼領(lǐng)域需求為主要支撐,新能源領(lǐng)域動(dòng)力電池裝車量占比雖有提升,但對(duì)鎳的新增消耗仍有限,MHP供應(yīng)趨緊有望緩解全球鎳市場(chǎng)的過(guò)剩壓力,推動(dòng)鎳價(jià)逐步回歸合理區(qū)間。

對(duì)于下游企業(yè)而言,華友鈷業(yè)、力勤資源、青山集團(tuán)等受波及企業(yè),可能需要通過(guò)調(diào)整原料采購(gòu)渠道、優(yōu)化生產(chǎn)工藝等方式應(yīng)對(duì)減產(chǎn)影響,而全球動(dòng)力電池企業(yè)也需警惕MHP供應(yīng)趨緊帶來(lái)的原料成本上漲風(fēng)險(xiǎn)。中長(zhǎng)期來(lái)看,地緣政治沖突的不確定性、硫磺供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性,將成為影響全球鎳產(chǎn)業(yè)及新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈的重要因素。


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