一位名叫圖爾•海耶達(dá)爾的挪威旅行家，仿造古人埃及的船只，建造了一艘紙莎草船“拉”號(hào)。1969年，他就乘坐這艘船從摩洛哥橫渡大西洋，來(lái)到了美洲沿岸的巴巴多斯島。
1981年12月，另一位勇敢的探索者，36歲的法國(guó)人克里斯蒂安•馬蒂，乘坐一艘面積只有2平方米的帶帆水上滑板，經(jīng)過(guò)38天的航行，于1982年1月18日到達(dá)了南美洲法屬圭亞那的庫(kù)魯市附近。
這些勇敢的實(shí)踐，說(shuō)明了跨越茫茫煙水的可能。
據(jù)考證，周公平定叛亂為秋九月，渤海、黃海、東海已開(kāi)始刮北風(fēng)，如果殷人此時(shí)下海，那么北風(fēng)、黑潮、西風(fēng)漂流會(huì)促使他們走以下路線：舟山群島——臺(tái)灣北部——琉球群島——日本南部——阿留申群島南部——北美——加利福尼亞——墨西哥，順風(fēng)順?biāo)?，?jiǎn)直是一帆風(fēng)順。正如沿著黑潮橫渡過(guò)太平洋的周傳鈞教授所說(shuō)：“古代中國(guó)的船舶不被漂到美洲是絕對(duì)不可能的。”只要有足夠的食物、淡水和思想準(zhǔn)備。
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