四 徐召弟的京津滋懸浮計(jì)劃
為了緩解北京奧運(yùn)交通緊張狀況 一直未能引起關(guān)注的京津磁懸浮列車開(kāi)始進(jìn)行論證。 2003年，北京與天津的交通和城建專家在天津開(kāi)發(fā)區(qū)同德國(guó)的磁懸浮列車國(guó)際公司的專家一起論證北京至天津興建一條磁懸浮列車，以緩解2008年奧運(yùn)會(huì)期間北京交通緊張狀況。我國(guó)著名規(guī)劃大師、清華大學(xué)教授吳良鏞主持了這次論證。
天津機(jī)場(chǎng)一直是北京機(jī)場(chǎng)的備用機(jī)場(chǎng)，前年，北京機(jī)場(chǎng)與天津機(jī)場(chǎng)聯(lián)合組建了國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)。北京和天津同屬一個(gè)航空領(lǐng)域，機(jī)場(chǎng)之間的距離為137公里。因?yàn)楸本C(jī)場(chǎng)去年的旅客吞吐量是2400萬(wàn)人，今年預(yù)計(jì)將突破2700萬(wàn)人，大大超過(guò)設(shè)計(jì)容量。2008年，北京舉辦奧運(yùn)會(huì)，將會(huì)有大批旅客涌進(jìn)，北京機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)，建設(shè)首都第二機(jī)場(chǎng)勢(shì)在必行。許多專家認(rèn)為，在當(dāng)前最經(jīng)濟(jì)、最便捷的方案就是利用天津機(jī)場(chǎng)，充分發(fā)揮天津機(jī)場(chǎng)的作用。
天津機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)辟了幾十條國(guó)內(nèi)外航線，我國(guó)的航空貨運(yùn)中心也設(shè)在這里。天津機(jī)場(chǎng)作為首都第二國(guó)際機(jī)場(chǎng)是順理成章的事。在北京天津之間建設(shè)磁懸浮列車是連接機(jī)場(chǎng)的最好選擇。
專家論證之后，需要經(jīng)過(guò)國(guó)家有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)才能實(shí)施。北京奧運(yùn)會(huì)的舉辦使該計(jì)劃的批復(fù)實(shí)施開(kāi)始提速。人們渴盼著京津之間能有一列半小時(shí)內(nèi)快速到達(dá)的磁懸浮列車早日開(kāi)通。
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