國務(wù)院常�(wù)會議日前聽取�(xiàn)代流通體系建�(shè)�(jìn)展情況匯�(bào)。會議指出,要補(bǔ)齊流通基�(chǔ)�(shè)施短板弱�(xiàng),結(jié)合物流網(wǎng)建設(shè)打造重要商品骨干流通網(wǎng)�(luò),大力發(fā)展多式聯(lián)�(yùn),�(jìn)一步降低流通成�。要提升流通治理能力和水平,完善規(guī)則標(biāo)�(zhǔn)體系,發(fā)展新�(yè)�(tài)新模式新場景,加快建�(shè)高效順暢的現(xiàn)代流通體��
中國物流與采購聯(lián)合會�(shù)�(jù)顯示,截�2025�,全國已布局229個國家物流樞�,建�181個運(yùn)營樞�;規(guī)模以上物流園區(qū)�(dá)2769家,�(yùn)營園區(qū)平均存儲面積39.8萬平方米�“6�7�8通道”綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率�90%,海鐵聯(lián)�(yùn)、中歐班列等骨干通道已實(shí)�(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。同�,多措并舉下�2025年社會物流總�(fèi)用與GDP的比率降�13.9%,首次降�14%以下�
中國物流與采購聯(lián)合會研究室主任周志成表示,隨著樞紐投資建�(shè)初具�(guī)模,樞紐�(yùn)行效能持�(xù)提升。樞紐平均貨物吞吐量逐年增長,部分樞紐貨物吞吐量增速在10%以上,遠(yuǎn)高于普通物流節(jié)�(diǎn)能效水平。中歐班列通過樞紐�(fā)送量超過九成,通道與樞紐的�(xié)同效�(yīng)正在加速釋放�
周志成表�,未�,我國物流網(wǎng)建設(shè)將聚焦樞紐端,推動國家物流樞紐從“�(shù)量覆�”�(zhuǎn)�“效能提升”,培育高能級樞紐,強(qiáng)化綜合運(yùn)輸組�、倉配一體化與國際服�(wù)功能。同�,通道端以多式�(lián)�(yùn)打�“最后一公里”,推動鐵路專用線�(jìn)樞紐、�(jìn)園區(qū)、�(jìn)港口,實(shí)�(xiàn)跨區(qū)域跨方式暢�。末端織密城�(xiāng)配送網(wǎng)�(luò),推廣共同配�、夜間配送等模式,推�(jìn)“快遞�(jìn)�”工程,構(gòu)�“�-�(xiāng)-�”三級物流�(wǎng)�(luò)�
周志成認(rèn)�,物流樞紐角色將�“被動服務(wù)”�(zhuǎn)�“主動嵌入”�(chǎn)�(yè)鏈,提供原材料入�、成品分撥、供�(yīng)鏈金融等一體化服務(wù),推動樞紐經(jīng)�(jì)加速落��
2026年,流通體系政策力度顯著升��4�,財(cái)政部、交通運(yùn)輸部�(lián)合發(fā)布通知,用三年左右時間集中支持30個左右城市(群)�(shí)施新一輪國家綜合貨�(yùn)樞紐�(bǔ)鏈強(qiáng)鏈提升行��6月,交通運(yùn)輸部�(lián)合八部門印發(fā)《實(shí)施多式聯(lián)�(yùn)攻堅(jiān) 打通堵�(diǎn)卡點(diǎn)行動方案�2026-2030年)�,明確聚焦跨方式換裝效率較低、信息互�(lián)互通不�、聯(lián)�(yùn)�(biāo)�(zhǔn)�(guī)則不�(tǒng)一等核心堵�(diǎn),開展系�(tǒng)攻堅(jiān)�
�(yè)�(nèi)人士表示,從國常會的最新部署到多式�(lián)�(yùn)攻堅(jiān)方案落地,從“�(shù)量覆�”�“效能提升”,我國現(xiàn)代流通體系建�(shè)正�(jìn)�“硬聯(lián)通補(bǔ)短板、軟�(lián)通提效能”的深化期。隨著政策持�(xù)�(fā)力,流通體系降本增效潛能有望�(jìn)一步釋�,為暢通國�(nèi)大循�(huán)、服�(wù)高質(zhì)量發(fā)展提供更有力支撐�
周志成建�,�(jìn)一步培育優(yōu)�(zhì)�(jīng)營主�,支持龍頭物流企�(yè)通過兼并重組、聯(lián)盟合作做大做�(qiáng),培�10家以上具有全球競爭力的國際物流企�(yè);扶持專精特新中小物流企�(yè),在�(xì)分領(lǐng)域形成差異化�(yōu)�。將智慧物流、低空物流等相關(guān)專業(yè)人才列入國家緊缺人才目錄,支持校企共建產(chǎn)教融合實(shí)�(xùn)基地�
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