11月22日，印尼鎳業(yè)論壇（FINI）主席Arif Perdanakusumah發(fā)表重磅聲明，向市場發(fā)出警示：若
鎳礦供應(yīng)緊張態(tài)勢持續(xù)，印尼多家鎳冶煉廠將面臨停產(chǎn)危機(jī)，而這一風(fēng)險還可能蔓延至該國電池及電動汽車產(chǎn)業(yè)的投資布局。
看似矛盾的是，印尼坐擁全球約45%的鎳儲量，2024年鎳礦產(chǎn)量在全球占比更已超過60%，堪稱全球鎳產(chǎn)業(yè)的"莊家"。但Arif指出，國內(nèi)鎳礦供應(yīng)增速遠(yuǎn)不及冶煉廠的擴(kuò)張步伐，這一供需錯配已迫使鎳加工企業(yè)大規(guī)模依賴進(jìn)口。FINI數(shù)據(jù)顯示，2024年印尼從菲律賓進(jìn)口的鎳礦規(guī)模已突破1040萬噸，而隨著需求持續(xù)攀升，預(yù)計(jì)2025年進(jìn)口量將進(jìn)一步增至約1500萬噸，進(jìn)口依賴度的快速上升凸顯了國內(nèi)供應(yīng)的短板。
供應(yīng)緊張的背后，是印尼鎳產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張節(jié)奏的失衡。2020年以來，受新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶動鎳價上漲的刺激，印尼鎳冶煉產(chǎn)能迎來爆發(fā)式增長，2020至2022年間鎳礦產(chǎn)量從77萬噸飆升至160萬噸，兩年翻番。但這種擴(kuò)張并未得到上游礦產(chǎn)供應(yīng)的同步支撐，加之印尼政府4月底提高鎳礦特許權(quán)使用費(fèi)稅率、9月啟動打擊非法采礦行動，進(jìn)一步收緊了國內(nèi)供應(yīng)。數(shù)據(jù)顯示，2025年一季度印尼鎳相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)量同比增幅已從1月的25%放緩至3月的10%，供應(yīng)增長乏力的態(tài)勢已現(xiàn)。
若供應(yīng)緊張持續(xù)，行業(yè)將面臨多重沖擊。Arif明確表示，鎳礦供應(yīng)缺口可能引發(fā)價格暴漲，而冶煉企業(yè)將直接承受成本高企的壓力，停產(chǎn)風(fēng)險并非危言聳聽。更值得警惕的是，鎳作為動力電池的核心原材料，其供應(yīng)穩(wěn)定性直接關(guān)系到印尼重點(diǎn)發(fā)展的電池及電動汽車產(chǎn)業(yè)。Arif強(qiáng)調(diào)，鎳礦供應(yīng)問題若無法解決，不僅現(xiàn)有冶煉產(chǎn)能受影響，還將阻礙相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投資落地，削弱印尼在全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈中的競爭力。
目前，市場正密切關(guān)注印尼政府是否會出臺針對性措施緩解供應(yīng)壓力，包括調(diào)整礦產(chǎn)開采政策、擴(kuò)大合法采礦規(guī)模等。行業(yè)分析人士指出，印尼鎳供應(yīng)的緊張格局短期內(nèi)難以逆轉(zhuǎn)，可能推動全球鎳價中樞上移，同時也將倒逼下游企業(yè)重新評估供應(yīng)鏈布局。